根據最新數據顯示，今年第一季度，我國鋰電池產量實現連月來首次下降。對此，業內人士分析，鋰電池產量減少是理性回落，有助于行業的健康持續發展。
    據統計，今年1-3月份，我國鋰離子電池的產量為7.99億只，同比下降了11.37 %。3月份單月產量為2.9億只，同比也下降14.96 %。而根據相關數據，我國鋰電池產量此前一直呈高速增長的態勢。2011年，我國全年鋰離子電池的產量為29.66億只，同比增長了18.22 %。
    此前鋰電池及其相關材料的長期高速增長也引發了人們對鋰電池產能過剩的擔憂。而事實上，這種擔憂不無道理。根據彭博新能源財經去年的報告，電動車鋰電池組產能目前較需求高出逾10吉瓦時，相當于約40萬部純電動車的需求量。而2013年底過剩產能預計將增加到17吉瓦時。
    近兩年來，鋰電池投資熱負面效應也已經開始顯現，由于鋰電池產能過剩，加之市場還未充分打開，目前鋰電池價格大幅下降。鋰電池產業，尤其是產品主要運用于消費電子的相關企業，大多徘徊在虧損邊緣。據估計，鋰電池電動車目前市場占有率僅10%左右。
    而針對此次鋰電池產量的下降，有分析指出，之前一些企業由于盲目投資擴產而造成鋰電池產能過剩，使其被迫降價銷售而自食其果。本次鋰電池產量實現下降，顯示出鋰電企業對鋰電投資的理性回歸，將有利于緩解產能過剩的局面。
    從事鋰離子電池研發的上海交通大學教授楊立則指出，當前企業應把財力和精力更多地投放到鋰電池技術研發而不是投產上。此外，他提醒鋰電池公司在發展鋰離子電池時需保持清新的頭腦，切忌急功近利，應踏踏實實一步一個腳印。