據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱(chēng)，中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，目前在全球十大鋰電池廠商中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)7席。排名第一為日本的松下、排名第二、三位的分別是中國(guó)的寧德時(shí)代和比亞迪，進(jìn)入前十的還包括LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國(guó)企業(yè)。有分析稱(chēng)，東亞三強(qiáng)正在上演電動(dòng)車(chē)電池的“三國(guó)演義”。

近日，據(jù)BusinessKorea報(bào)道，韓國(guó)三大蓄電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新同意聯(lián)手開(kāi)發(fā)核心電池技術(shù)，此外，它們將成立一個(gè)規(guī)模1000億韓元(約合9000萬(wàn)美元)的基金，來(lái)打造下一代電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

據(jù)悉，三家公司還將就下一代電池相關(guān)材料、工藝和設(shè)備進(jìn)行合作。根據(jù)協(xié)議，它們將共同投資于研發(fā)項(xiàng)目，即固態(tài)電池、鋰金屬電池和鋰硫電池，同時(shí)支持下一代電池材料、工藝和設(shè)備的開(kāi)發(fā)，并加速核心技術(shù)的早期商業(yè)化。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從90年代初誕生以來(lái)，至今已有大約30年時(shí)間，這個(gè)行業(yè)從日本壟斷，到日韓爭(zhēng)霸，到現(xiàn)在中日韓三足鼎立，現(xiàn)在逐漸開(kāi)始向中國(guó)壟斷的方向發(fā)展。