中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)出現(xiàn)較大幅度下降。但在整體車市持續(xù)低迷的情況下，新能源汽車仍然表現(xiàn)搶眼，繼續(xù)保持高速度增長(zhǎng)，成為提振汽車市場(chǎng)的主動(dòng)力。

據(jù)介紹，今年前兩個(gè)月，汽車產(chǎn)銷分別完成377.6萬(wàn)輛和385.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降14.1%和14.9%。業(yè)內(nèi)專家表示，這一方面是受春節(jié)假期影響，汽車產(chǎn)銷量總體水平較低。另一方面是市場(chǎng)低迷讓企業(yè)謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，有意識(shí)降低生產(chǎn)節(jié)奏減輕終端庫(kù)存壓力。

在車市整體低迷的情況下也存在亮點(diǎn)。今年前兩個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。新能源汽車前兩個(gè)月產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年同期分別增長(zhǎng)95.7%和127.9%。

近年來，在各項(xiàng)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)不斷壯大，并且高速拓展。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)47.9%和50.8%。

各國(guó)汽車企業(yè)也將未來的重點(diǎn)放在了新能源汽車上。包括奔馳、寶馬、大眾等在內(nèi)的國(guó)際汽車巨頭紛紛表示，將在未來的兩三年中向中國(guó)市場(chǎng)投入數(shù)十款新能源車型。

今年的政府工作報(bào)告中明確提到，穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策。新能源汽車的發(fā)展為自主汽車企業(yè)帶來了機(jī)遇，但各大國(guó)際汽車巨頭在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，自主汽車企業(yè)也面對(duì)巨大壓力。

面對(duì)挑戰(zhàn)，自主汽車企業(yè)必須加大在新能源、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)投入，不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)以及服務(wù)水平，滿足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。