為了解決電動汽車快速充電

蔚來很早就推出了換電服務

這個曾經被很多廠家認為

投資高，收入小的服務

有越來越多的廠家開始布局了

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特斯拉否認涉足換電業務近日，天眼查App顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國的運營主體，經營范圍新增新能源汽車換電設施銷售等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經有資格為自家車型推出換電服務選裝包，或向其他第三方機構出售新能源汽車換電設施。

不過，據北京商報報道，特斯拉相關負責人對記者表示：特斯拉不會做換電。這可能意味著，短期內特斯拉旗下某些國產車不會推行換電。特斯拉早在2013年就曾試水換電模式，但換電站建設投入高、收益微薄，最終特斯拉放棄了換電技術。

去年4月，有關部門發布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》，通知規定補貼前售價不高于30萬元的新能源乘用車才有資格享受新一輪補貼，但支持換電模式的新能源車型不受30萬元限價規定限制。

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曹操出行開啟換電時代3月1日，曹操出行召開優選產品線換電車型體驗會，推出即將上市的全新換電車型--楓葉80V，60秒即可完成車輛換電，該車型即將在全國部分城市上線運營。據悉,楓葉80V是吉利科技集團旗下的楓葉汽車的首款換電車型。新車將搭載可充可換雙模式高能量密度三元鋰電池組，綜合工況續航里程達415公里，60秒就能完成換電。與充電車相比，換電車能大幅度提高運營效率，同時，因為運營效率更高，司機的收入也會得到提升。此外，楓葉80V為中級車，整車尺寸分別為4706*1909*1699mm，該車軸距為2807mm，車輛整體內部空間大，頭部空間高。另外，該車為5座布局，車輛尾部為798升超大行李箱空間，能夠充分滿足家庭、出行、商務等多種使用場景。該換電模式十分便捷。車輛進入換電站車牌識別區，系統便會自動識別車牌，開啟入口閘機，根據APP和充電站提示操作，大概在60秒左右就能完成整個換電過程，大大縮短了司機的充電等待時間，提高了網約車的接單量和運營效率。

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奧迪RSe-tronGT國內發售繼奧迪e-tronGT在2月搶先發布之后，3月1日，作為該車運動版的車型--奧迪RSe-tronGT也正式亮相國內。奧迪RSe-tronGT與前不久發布的e-tronGT一樣，都是基于奧迪與保時捷共同研發的J1純電平臺打造的，并主攻高性能車型。同樣RS車型也延續了e-tronGT的造型設計，但在性能配置方面則進一步提升。

動力部分，奧迪RSe-tronGT采用了電動四驅系統驅動，只有奧迪驅動在效率模式下選擇動態處理系統時優先使用前輪驅動。RS車型的前后軸均搭載了永磁同步電機（PSM），其中前軸電機的最大功率為175kW（238Ps），后軸電機則為335kW（456Ps），同時后軸還配有兩速變速器。RS車型的總輸出功率提升到了440kW（598Ps），總峰值扭矩則為830N·m。在起步階段，RS車型能提供475kW（646Ps）的增壓加速Boost模式，最長能持續2.5s，車輛的0-100km/h加速時間為3.3s，極速為250km/h。

奧迪RSe-tronGT的電池容量為93kWh（可用電量86kWh），由396個軟包電池組成，并采用800V電壓系統，這使得RS車型在WLTP工況下的續航里程可超過488km。而充電方面，在直流充電下標準輸出功率最高可達270kW，5分鐘充電可滿足100km續航；23分鐘內，電池電量即可從5%充到80%。這款車將在年內正式引入國內市場。

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全新宏光MINIEV即將上市五菱宏光MINIEV即將推出新款車型，并已完成申報工作，新款將于3月28日正式上市。相比于現款車型，新車在配置上進行了一定的升級。外觀上，新款MINIEV頭燈增加了LED光源，遠/近光仍保持為鹵素光源。尾燈組則全部更換為LED光源。配置上，新款車型將可選目前全系不提供的倒車影像、安全氣囊等，并且配備了藍牙連接、增加USB充電口，同時提升了內部儲物空間。動力方面，新款MINIEV將在現款120km和170km兩種續航版本的基礎上，新增200km版本，電機功率提升至29kW，最大扭矩達到110N·m，并采用了磷酸鐵鋰電池，百公里電耗為9.4kWh。價格方面，參考目前版本的定價來看，預計200km版的價格會在4萬元左右，其余版本也會有一定幅度漲價。