2020全國兩會(huì),國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)在《政府工作報(bào)告》中提出“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,“新基建”首次被寫入政府工作報(bào)告,為新能源汽車行業(yè)輸入相關(guān)利好。以上汽通用五菱為代表,其組織研發(fā)的寶駿基地兆瓦級(jí)大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入使用,蓄電量高達(dá)1000kWh,具備250kW的額定功率,是廣西首個(gè)動(dòng)力鋰電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)。電站采用寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動(dòng)力鋰電池搭建,這一創(chuàng)新探索,開啟汽車公司經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新賽道。

前瞻布局能源梯次利用,創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)跑新賽道

2020年新能源汽車退役動(dòng)力鋰電池預(yù)計(jì)約25GWh(約20萬噸),給環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來巨大壓力。如何做好動(dòng)力鋰電池的回收利用,已成為關(guān)系全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和全社會(huì)環(huán)境效益的共同難題。

在開發(fā)新能源汽車之初,上汽通用五菱就已開始著手研究動(dòng)力鋰電池的回收利用技術(shù),致力于構(gòu)建完整的能源生態(tài)鏈。上汽通用五菱挖掘?qū)汄EE100、寶駿E200退役電池剩余利用的儲(chǔ)能殘值,將電池檢測(cè)重組達(dá)到可利用標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行循環(huán)使用,打造了這座梯次利用儲(chǔ)能電站。

上汽通用五菱的梯次利用儲(chǔ)能電站就像一個(gè)超大容量的“充電寶”,通過智能微電網(wǎng)技術(shù),在用電低谷時(shí)從電網(wǎng)蓄電,日常還通過光伏和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)吸收太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,存儲(chǔ)于儲(chǔ)能系統(tǒng)中;在用電高峰時(shí)當(dāng)作發(fā)電電源釋放電能給電網(wǎng)供電,有效填補(bǔ)電力缺口,發(fā)揮了動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能用途,對(duì)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)具有示范意義。

科技賦能,“綠電”助推經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保價(jià)值雙贏

上汽通用五菱在梯次利用儲(chǔ)能電站上的研發(fā)和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能電站與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)又相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行,減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān),為保障廠用電持續(xù)性、提高生產(chǎn)效率起到輔助用途;同時(shí),妥善解決了退役電池回收這一難題,以低成本投入、資源再循環(huán)的方式,為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)注入活力。該梯次利用儲(chǔ)能電站,完全基于可持續(xù)發(fā)展的理念,實(shí)現(xiàn)清潔能源利用和價(jià)值再創(chuàng)造,對(duì)生態(tài)文明建設(shè)有重要意義,亦為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)新模式。

上汽通用五菱為構(gòu)建能源生態(tài),目前還對(duì)V2G/V2H、基地拖車和叉車以及AGV小車鋰離子電池、車載太陽能光伏技術(shù)進(jìn)行大量研究投入,這將加速公司自我賦能。未來,宏光MINI電動(dòng)汽車的退役電池也將進(jìn)行梯次循環(huán)利用,出現(xiàn)新的價(jià)值。

動(dòng)力鋰電池梯次利用和資源化處理,是新能源汽車行業(yè)不可缺少的重要一環(huán)。在新基建的浪潮下,以上汽通用五菱為代表的我國智造龍頭公司積極主動(dòng)布局能源梯次利用,將新能源車的退役電池物盡其用變廢為寶,推動(dòng)了社會(huì)價(jià)值、環(huán)保價(jià)值、經(jīng)濟(jì)效益的聯(lián)動(dòng),為我國新能源汽車行業(yè)綠色健康發(fā)展貢獻(xiàn)了積極力量,向著共建安全、綠色、美好生活的愿景不斷邁進(jìn)!