七月四日消息，據外媒報道，韓國鋰離子電池巨頭LG化學正考慮在旗下其中一家韓國廠為特斯拉生產電池。據知情人士透露，這一舉動是特斯拉Model3和ModelY等車型的需求持續(xù)上升所促成的，特斯拉想要從LG化學獲得更多的電池供應。

截至目前，特斯拉和LG化學均未對這些報道作出回應。LG化學的發(fā)言人拒絕置評，特斯拉在非營業(yè)時間無法立即置評。

特斯拉的需求

七月二日，特斯拉公布的第二季度汽車交付量顯示：實際交付90650輛新車，遠超預期72000輛。也就是說，實際交付量較預期交付量大增125．9％，這在目前的市場下難能可貴。

在我國市場上，鋰電網的數據顯示，即使在疫情的影響下，今年1－五月份，特斯拉也生產了Model3共38131輛，3－五月份保持著1萬輛／月的產量規(guī)模。其中，五月份的10067輛占我國新能源乘用車的14．76％。

展望未來，持續(xù)向好的產量與銷量，將令特斯拉對動力鋰電池的需求保持高上升。

例如，去年三月，特斯拉推出了一款跨界運動型多用途電動汽車――ModelY，并于今年一季度在特斯拉弗里蒙特廠生產。今年一月，特斯拉（上海）表示，也將在上海廠生產ModelY，預計2021年年初開始交付。

ModelY與Model3類似，也是特斯拉推出的一款主打性價比和銷量的車型，但定位是SUV。在SUV日益受歡迎的我國市場，ModelY銷量或可比肩甚至超越Model3。

例如，四月十日，特斯拉（上海）Model3長續(xù)航后輪驅動版與高性能全輪驅動版開放預訂，在24小時內，訂購數量突破20000輛。

例如，七月六日，特斯拉我國官網顯示，特斯拉電動皮卡Cybertruck已經開啟預訂，訂金為1000元。而早在六月二十四日，國外媒體報道稱，韋德布什證券公司的分析師丹尼爾·艾夫斯表示，特斯拉Cybertruck電動皮卡的預訂量已超過65萬輛。

特斯拉不會走奧迪因電池供應不足而停產的老路，其巨大的市場需求，促使特斯拉要尋找更多的動力鋰電池。