近日，我國鐵塔與我國電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產品聯合集中招標項目已公布中標結果。

中標的五家公司分別是聯動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源。中標份額份額分別約為聯動天翼849．5MWh、南都電源591．5MWh、中天科技349MWh、雙登集團200MWh、億鵬能源100MWh。

這與招標通告中，“中標人數量為5個，第一中標人的中標份額達到40％，第二至第五的中標份額分別為28％、17％、10％、5％。”并無多大出入。

五家公司將總供應2．09GWh磷酸鐵鋰離子電池。數據顯示，五家公司磷酸鐵鋰離子電池組含稅平均報價為0．504元／Wh。

這是2021基站鋰離子電池第一標。

具體看來，在聯動天翼、南都電源、中天科技、雙登集團、億鵬能源、鋰動電源、拓邦股份、理士新能源八家公司入圍中標候選人中，本次投標理士新能源報價最低，以及聯動天翼和雙登集團的稅后報價均低于0．5元／Wh，這也是磷酸鐵鋰離子電池價格首次低于0．5元／Wh。

由此推算，本次采購中，五家中標公司僅電池組中標金額達到9．16億元。

值得注意的是，該項目共吸引了34名投標人參與投標，實際只能有5家公司中標，公司間的激烈競爭由此可見一斑。

5G基站鋰電需求大

5G基站建設作為2020年我國七大“新基建”的主力軍，包括我國移動、我國聯通、我國電信、廣電、我國鐵塔、華為在內的運營商都在發力這一領域。

近日，在2021年世界移動通信大會上海展開幕式上，工業和信息化部劉烈宏副部表示，我國累計建成5G基站超過71．8萬個，約占全球的70％。

有評論指出，根據以往4G推廣應用周期來看，推測2021－2023年將是5G基站建設高峰期。

來自工信部的數據顯示，2020年我國完成的新建5G基站數量約58萬座。市場預計2021年將建5G基站數量為60萬座。

新增基站將帶來備電鋰離子電池需求，有數據認為，2021年通訊類鋰離子電池需求將達8GWh。

電池公司紛紛布局

2020年，已有不少電池公司進軍儲能領域，包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等公司。

寧德時代方面，2020年七月，與閩投配售電公司合作的儲能微網項目一期正式通過竣工驗收；六月與中天宏信簽訂協議就新能源發電及儲能等達成合作；三月與國網合作成立新疆國網時代儲能合資公司。二月宣布擴產寧德湖西、江蘇時代、四川時代和寧德車里灣等項目，其中155億元涉及儲能電池的研發與生產。

比亞迪方面，八月，攜全新電網級儲能產品BYDCube亮相“2020年第十四屆SNEC展會”，并斬獲SNEC十大亮點評選中的“太瓦級鉆石獎”。

億緯鋰能方面，在其業績報告中有表示，公司成功中標如我國移動2020年磷酸鐵鋰離子電池集中采購的代表性項目；在與國內多名通訊設備制造商的合作中，將持續提高供貨份額，并在開拓海外儲能領域已取得成效。

此外，東營昆宇電源、上氣國軒、廈門海辰等新進儲能領域。包括之前曾中標5G基站磷酸鐵鋰離子電池項目的雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源、海四達電源、南都電源、雄韜電源、哈光宇、力朗電池等公司，也持續發力著儲能電池供應端！