近日，在已公布的40個新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域中，已有多個城市的新能源汽車推廣應用實施方案陸續(xù)出臺。福建省也不例外，由福建省經(jīng)貿(mào)委和財政廳、科技廳、發(fā)改委四部門聯(lián)合上報的《福建省新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015年)征求意見稿》也已獲國家四部委同意。

福建省在2015年前將推廣應用新能源汽車多少輛？具體將應用到哪些車型？基礎設施建設將如何開展？具體的補貼政策有哪些？第一電動網(wǎng)將為您一一解答這些問題。

總體目標

福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了三大核心要素：整車廠、動力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)。目前，福建省已基本形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。福建省累計投入運行新能源汽車1100輛，已建成充換電站7座、充電樁381臺，另有一批充換電站及充電樁正在建設中。

至2015年，福建省在海西經(jīng)濟區(qū)的福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合實驗區(qū)“9+1”城市群累計推廣應用10000輛新能源汽車，其中：公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、電力、郵政、物流、租賃、旅游等公共領(lǐng)域推廣應用6950輛新能源汽車；在私人乘用車市場推廣應用3050輛新能源汽車。

推廣應用計劃

福建新能源汽車推廣應用車輛全部通過招標方式采購，擇優(yōu)選用省內(nèi)外品牌的新能源汽車產(chǎn)品，省外品牌的新能源產(chǎn)品比例不低于30%。

福建省將選取福州、廈門、泉州為推廣重點，鼓勵沿海等其他城市推廣使用新能源公交車2700輛。推廣使用省市公務車820輛，私人乘用車3050輛。

在2013年內(nèi)通過示范運營形式推廣150輛純電動出租汽車投入運營，2014-2015年結(jié)合省各地市出租汽車新增或更新，逐步推廣1800輛純電動出租汽車。

2013年在廈門等地租賃行業(yè)投放30輛純電動乘用車，用于商業(yè)租賃，同時結(jié)合“9+1”城市群現(xiàn)有企事業(yè)單位通勤車報廢情況，再逐步更新300輛純電動客車。

在福州、廈門、泉州、龍巖等旅游城市的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)先行推廣應用新能源環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)用車230輛；在福建省郵政專用車和從事省內(nèi)物流(快遞)業(yè)務的企業(yè)中推廣純電動或增程式新能源物流、郵政系統(tǒng)用車620輛；推廣使用電力、電信系統(tǒng)專用車170輛；在福州、廈門、泉州、龍巖、武夷山等全省重點旅游景區(qū)投放純電動觀光車130輛。

充電設施建設計劃

純電動公交車充換電設施建設。純電動換電式公交車換電工位按照每工位服務25輛公交車計算，每個充換電站建設4個工位；充電式純電動公交車充電樁按照車樁比2：1的原則建設。按照以上原則測算：300輛純電動(換電式)公交車需建設3個充換電站，120個換電站工位；2400輛插電式混動公交車需建設1200臺充電樁。

820輛公務車為充電式純電動汽車，考慮使用時段的一致性，按車樁比1：1建設，需建設820臺充電樁；1950輛出租車為換電式純電動汽車，以每50輛建設1個換電站，共需建設39個換電站；330輛通勤車為充電式純電動汽車，按車樁比1：1建設，需建設330臺充電樁；1150輛環(huán)衛(wèi)、郵政、電力、電信、物流、旅游等專用車為充電式純電動汽車，按車樁比1：1建設，需建設1150臺充電樁；3050輛私人乘用車為充電式純電動汽車，按車樁比1：1建設，需建設3050臺充電樁。

上述充換電基礎設施除依托現(xiàn)有公交場站、企事業(yè)單位停車場地等處建設外，為確保福建省新能源汽車推廣應用工作成效，還需按照以下政策配建充換電設施：

在福建省各地市區(qū)科學選址，利用立交中心綠地、道路環(huán)島綠地、城市公園邊角空地等地塊，按照占地面積3000平米的規(guī)模，各建設一座500車位(充電樁位)的公共純電動車充電塔；在福建省各地市區(qū)規(guī)模達100輛以上的經(jīng)營性停車場，按照5%的比例，配建純電動汽車專用充電樁；有條件的企事業(yè)單位停車場按照5%的比例，配建純電動汽車專用充電樁；凡建有停車設施的居住小區(qū)，按照5%的比例配建純電動汽車專用充電位。

政策保障

福建省交通運輸廳《新購置城市公交車輛省級補助資金管理暫行辦法》(閩交運[2012]125號)明確：設區(qū)市(區(qū))中心城市新購置新能源公交車輛按車輛總價的40%進行補助。其它各縣(市)新購置城市公交車輛補助標準：經(jīng)濟較發(fā)達縣(市)、中等發(fā)展水平縣(市)35%，一般發(fā)展水平縣(市)45%。

福建省人民政府《福建省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案》(閩政[2011]104號)、福建省人民政府辦公廳《2013年全省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項行動計劃》(閩政辦[2013]14號)明確：對新能源汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化培植及充換電站建設給予專項資金支持，并對組織實施新能源汽車示范運營給予專項資金支持。

福建省政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。具體配套政策與措施正在研究制定中。

除按照省里統(tǒng)一安排，給予新能源汽車相應購置補助資金外，地方政府根據(jù)財力給予相應的配套政策措施支持。

福建省將充換電站建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。充分利用現(xiàn)有公交場站、停車場等設置充電樁、充換電站，確需建設用地的，可按公交設施或電力設施等辦理立項、規(guī)劃和土地劃撥手續(xù)。同時制定福建省充換電站服務收費標準，充換電收費采取收取不高于燃油成本費用的形式，也可采取電池租賃等形式。

資金保障

福建省推廣應用新能源汽車主要資金來源：一是國家和省、市三級財政資金補貼。省、市政府的補貼資金列入年度財政預算。二是承擔單位自有資金、公共事業(yè)專項基金、其他社會化融資。