鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年09月28日
奔馳母公司計劃購買電池大規模生產電動汽車
12月12日消息,據外媒報道,奔馳汽車制造商戴姆勒周二表示,到2030年,該公司將采購價值逾200億歐元(合230億美元)的電池,為大規模生產電動和混合動力汽車做準備。
截至目前,戴姆勒已與韓國SK創新、LG化學和中國寧德時代新能源(CATL)簽訂了電池供應協議,該公司計劃在生產電動貨車、巴士和卡車的基礎上,到2022年再推出130種電動和混合動力汽車。
隨著歐洲監管機構打壓有毒柴油排放,德國多家汽車制造商開始在電動汽車領域大舉擴張,戴姆勒公司便是其中之一。
“伴隨著一直持續到2030年大量的電池訂單,我們為未來電動汽車的電氣化設定了又一個重要里程碑。”該公司董事會負責采購和供應商質量管理的威爾科·斯塔克(WilkoStark)在一份聲明中表示。
總部位于斯圖加特的戴姆勒十分需要電池,因此它在德國的卡門茨、特圖爾海姆、辛德芬根以及北京、曼谷和美國的塔斯卡盧薩建立了電池組裝廠全球網絡。戴姆勒表示,該公司正在擴大其在電池研究方面的能力,并致力于下一代電池的研發,以減少對鈷等昂貴稀土礦物的依賴。
在當前電動汽車電池行業,各大廠商所用電池陰極材料各異,一種是由松下公司生產的NCA,即鋰鎳鈷鋁氧化物,這種陰極材料被特斯拉所采用。而中國制造商使用了一種名為LFP的材料,這種材料的能量密度較低,但不含鈷;而日本汽車制造商使用的是LMO,即即鋰錳氧化物,日產和LG化學都使用這一材料。
“我們的工程師還在開發一種含鎳為90%、含錳為5%和含鈷為5%的電池,從而進一步減少對稀土金屬的依賴。”此外,戴姆勒公司還在致力于開發固態電池,這種電池不需要任何鈷金屬。
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