8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌，恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞，恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍，恒大高科技集團副總裁兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長），恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深（原廣汽豐田副總經理）；以及由恒大集團調任的恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜，總裁助理李福奎等出席了活動。

據了解，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監督管理總局登記注冊，注冊資本金20億美元，法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

建設五大研發生產基地

促汽車工業轉型升級和技術創新

據悉，恒大法拉第未來計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年后，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。

夏海鈞現場表示，目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10-20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

據介紹，FF是一家全球頂尖的新能源汽車公司，在多項技術指標上已全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的技術變革。其在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件，如大負載電力輸出技術及T型逆變器率先獲得美國專利，自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。

FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家。如研發與工程高級副總裁NICKSAMPSON曾任特斯拉Roadster、ModelS總工程師和蓮花汽車全球首席工程師；動力系統高級副總裁PETERSAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人；全球制造高級副總裁DAGRECKHORN曾任特斯拉制造總監。

在強大技術團隊的支持下，FF首款高端車型——FF91歷經4年研發，多項性能和技術指標已達到世界頂尖水平，超越目前世界上所有的電動汽車品牌。例如在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中，FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。

有分析認為，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團的成立，標志著世界最頂尖的新能源汽車技術正式落地中國。彭建軍表示，一定將FF打造成為世界先進新能源汽車的標桿、中國制造的名片，為我們國家從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。

進軍高科技打造百年企業

響應國家號召布局新能源汽車

布局新能源汽車不是恒大的一時興起。

早在今年3月份，恒大集團董事局主席許家印便已在業績發布會上透露，恒大將積極探索高科技產業，逐步形成以民生地產為基礎，文化旅游、健康養生為兩翼，高科技為龍頭的產業格局，打造百年企業。

隨后的4月9日，恒大集團與中國科學院（下簡稱中科院）簽署全面合作協議，宣布在未來10年內投入1000億元打造三大科研基地，全面進軍科技產業。許家印表示，恒大將在生命科學、特種航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人、現代科技農業等重點領域，和中科院齊心協力，共同創建引領前沿科技的“三大基地”，即科學技術研究基地、科研孵化基地、科研成果產業化基地，為科學家團隊提供世界一流的科研條件、世界一流的孵化基地、世界一流的后勤保障，以及靈活的激勵機制，把“三大基地”打造成為全球頂級科學家的聚集地、世界級科創中心。

而在恒大內部，推進高科技戰略落地的步伐也相當迅速。4月17日，恒大集團在深圳舉行高科技產業三大中心揭牌儀式。據介紹，這三大中心分別是恒大集團科技研究及孵化中心、科技投資合作中心、科技人才服務中心。其中，科技研究及孵化中心將負責世界前沿科技探索、新型產研結合模式研究，創建世界一流的科研及孵化平臺；科技投資合作中心將負責對全球前沿科學技術研究及成果投資，促進科研成果轉化及產業化落地；科技人才服務中心將負責為科學家團隊提供世界一流的后勤保障服務及靈活的激勵機制。

汽車產業是新一輪科技革命和產業變革的重點領域，此次收購FF被認為是恒大進軍高科技領域的重要成果。在向百年企業邁出堅實一步時，于響應國家號召、推動新能源汽車同國際先進水平接軌方面，恒大也堪稱中國企業的表率。