鋰電產業一直以來是全球熱點關注的對象，如今市場正面臨著投資熱、應用冷的局面，這主要是由于鋰酸化合物的正極材料得到快速發展，產能已位居世界前列，而且材料的質量、穩定性能及成本資源等面臨很多問題，影響了鋰電池的發展。
    面對這種情況，國際專科人員在上海召開的2012中國鋰電正極材料研討會，從整體的數據分析評估，到2014年，新能源汽車累計產銷量將超過45萬輛，每年需要能量型動力電池模塊140億瓦時、功率型27億瓦時、電池隔膜1億平方米、六氟磷酸鋰電解質鹽800噸、正極材料1萬噸、碳基負極材料約4000噸，從這樣的發展局勢來看當前的鋰電供就材料是相當窘迫。
    在這種局勢下，國家也規劃了新材料產業的發展計劃，在國家政策的推動下，全國鋰電池和相關上下游產業迎來了投資熱潮，已經實現了全國共有正極材料企業250余家，其中上規模的近60多家，據中國電子信息產業發展研究院吳輝介紹，2011年全球正極材料市場總銷量約為60000噸，國內產量約為30000噸，自今年以來，有十幾家中外企業投入鋰電池正極材料的研發生產，產能有望快速釋放，相關企業已經感受到競爭日趨激烈帶來的壓力。
    專業人士介紹：北大先行公司已建成萬噸級的磷酸鐵鋰電池產業基地，產能已達6000噸，當前國內動力電池產業化的框架雖基本確立，但存在問題依然較多，當務之急是必須大力開發高容量密度、低成本的電池材料，有關政府部門制定電池材料的性能指標和成本控制目標，實現基礎研究和應用開發并舉，政府部門在鼓勵發展電池新材料的同時，還必須有力支持企業的創新和合作，引導行業穩健發展。
    目前，國家開始扶持化工行業鋰離子電池材料的大力發展，并針對小企業進行整合，實現規模化生產，飽和市場發展需求。