3月24日，在經過長達數月的準備工作后，聯合修訂電動車用鋰離子電池組技術標準/天津地方標準草簽儀式在天津市舉行。
    該標準是由中國化學與物理電源行業協會和天津市自行車電動車行業協會聯合修訂的，自2011年12月8日活動啟動以來，有30余家國內鋰電池企業和天津電動車整車企業參與其中，經多輪討論修改，3月23日完成了該標準（報批稿）的專家審定，并在3月24日舉行《報批稿》起草單位簽字儀式。
    本次標準是針對2005年天津市技術監督局下發的DB12/T246-2005號標準《電動自行車用鋰離子電池技術條件》而修訂的。因此次參與修訂標準的主體以及修訂內容的創新，使得新的標準（報批稿）具有兩個鮮明的特點。
    1、參與修訂者身份的多元化。以往制訂的標準，包括DB12/T246-2005標準在內都是由專家及科研機構制訂的，而此次修訂過程中30余家整車及鋰電池企業的參與，不但增強了天津地方標準的適應性，同時也實現了鋰電池標準到鋰電池組標準的變化，市場化、應用化、實用性的特色更加突出，操作性強。
    2、修訂內容定位的準確化。DB12/T246-2005標準在地區定位上的地方化，在技術定位上的單體化，使其遠遠不能適應鋰離子電池在電動車應用技術提高和普及上出現的新變化，原標準定位的“鋰離子電池”是一種單體產品，而電動車用的動力鋰電池實際上是一種鋰電池組，因此，原標準在執行中很難貫徹，這次修訂是在鋰離子電池電動車應用的三種主要類型：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池所組合而成的電池組現有技術成果的基礎上展開的，因而標準命名為《電動車用鋰離子電池組技術標準和安全測試規范》。顯而易見，這里除了三種鋰電池（組）自身規范外，還包括了鋰電池組在應用上的技術標準，具體包括：鋰電池組及其輸入輸出接口尺寸、規格，保護板、鋰電池充電器等相關器件的技術指標，以及安全測試方面的規范化標準。
    從更廣泛的范圍和更深遠的意義來看，標準（報批稿）將推動國內鋰離子電池及其應用的標準化建設，有利于推進鋰電技術進步和擴大國內市場開發，對于鋰電池電動自行車的迅速普及也能起到推動作用。