動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年7月，我國新能源汽車市場實現(xiàn)動力電池裝機量約3．34Gwh，同比增長29．01％，環(huán)比增長16．66％；2018年1－7月累計裝機總量約18．79Gwh，同比增長125．98％。

從車輛細分領(lǐng)域來看，2018年7月，我國新能源乘用車動力電池裝機量為2．35Gwh，占比達70．36％，環(huán)比增長27．19％；新能源客車動力電池裝機量為0．60Gwh，占比為17．95％，環(huán)比下降26．75％；新能源專用車動力電池裝機量為0．39Gwh，占比為11．69％，環(huán)比增長98．20％。

從不同類型電池來看，7月3．34Gwh裝機總量中，三元動力電池裝機量為2．35Gwh，占比達70．26％；磷酸鐵鋰動力電池裝機量為0．93Gwh，占比為27．81％；錳酸鋰動力電池裝機量為0．05Gwh，占比為1．59％；鈦酸鋰動力電池裝機量為0．01Gwh，占比為0．33％。

從不同電池企業(yè)來看，寧德時代以1．36Gwh的裝機量位居榜首，占7月總裝機量的40．72％，對比6月增長三個百分點；比亞迪位居第二，裝機量為0．83Gwh，占比為24．70％，對比6月下降近三個百分點；力神由6月排名第四上升一位，位居第三，裝機量為0．24Gwh，占比為7．29％，對比6月增長兩個百分點。

整體來看，雖然7月份新能源汽車動力電池裝機量同比增速放緩，但隨著中國市場對新能源汽車的需求日益高漲，預計下半年新能源汽車動力電池裝機量同比仍將保持持續(xù)增長勢頭。

材料方面，三元材料占據(jù)主流地位。電池企業(yè)方面，寧德時代、比亞迪實力雄厚，地位無可撼動；力神表現(xiàn)搶眼，闖進前三。