據外媒報道，近日，遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（EnvisionAESC）宣布將在日本茨城縣新建一座超級電池工廠，加速推動日本電動化轉型，實現2050零碳排放目標。這也是近期遠景動力宣布獲得國際一線客戶訂單并在法國、英國落地動力電池工廠后，國際化布局的再度深化。茨城電池工廠不僅將成為日本最大的單體動力電池工廠，還將是日本首個數字化、低碳化的動力電池工廠。

據悉，該工廠是遠景動力在日本建設的第二座電池工廠，規劃產能18GWh，全部投產后可為30萬臺電動汽車提供全新一代動力電池產品，一期工廠將于2024年開始量產。利用遠景科技集團全生命周期零碳解決方案，該工廠計劃將從量產伊始實現運營碳中和。

遠景動力全球首席執行官松本昌一、日本茨城縣知事大井川、日產汽車首席運營官阿什瓦尼·古普塔和高級執行官長谷川共同出席了新工廠的發布儀式。

遠景動力全球首席執行官松本昌一表示：動力電池是電動汽車的核心，建立本土化的電池供應鏈是推動各國電動汽車發展的關鍵保障。因此，茨城新工廠的建設將幫助日本在零碳工業和零碳交通上邁出重要一步。目前，遠景動力已先后在法國、英國、美國、日本、中國建設了當地最領先的動力電池工廠，并承諾實現工廠碳中和。遠景動力愿與各國政府及汽車制造商一道，為實現全球可持續發展做出貢獻，踐行遠景科技集團“為人類的可持續未來解決挑戰”的使命。

日本茨城縣知事大井川先生表示，遠景動力是全球領先的智能電池科技企業，新電池工廠的建設為日本實現碳中和目標奠定重要基礎，也將為日本汽車工業的發展創造新的機遇。茨城縣政府將全力支持該項目的推進與落成。

據了解，茨城電池超級工廠還將充分利用遠景科技集團（EnvisionGroup）的綠色科技優勢，開啟電池生態體系建設，與日本汽車企業、科研機構、高校開展聯合研究與合作，為全球用戶提供更高品質、更長續航里程、更具成本競爭力、更清潔低碳的動力電池產品，繼而推動日本綠色復興與全球零碳轉型。

遠景動力低調布局動力電池海外市場

6月28日，遠景動力和雷諾達成戰略合作，雷諾向遠景提供5年40GWh至120GWh動力電池訂單。而為了確保電池供應的及時和穩定，遠景動力將在雷諾“電力城”（ElectriCity）的所在地杜埃建立一個年產能為24GWh的超級工廠。

7月1日，遠景動力和日產汽車共同宣布：遠景動力將為日產汽車下一代電動汽車平臺提供動力電池，并將在英國桑德蘭建設英國首座動力電池超級工廠。該超級工廠到2030年產能將達25GWh，并具備實現35GWh的擴容潛力。

英國首相鮑里斯·約翰遜曾宣稱：英國將在2030年禁止銷售燃油車，并計劃投入超過28億英鎊發展電動車、充電站建設和加強電池生產，完善整個新能源汽車產業鏈和相關配套設施。在法國，馬克龍于去年5月啟動了一項80億歐元的汽車救助計劃，旨在拉動汽車消費，幫助在法國生產的車企度過新冠疫情的影響，其中有13億歐元直接用于電動汽車的購買上，力度也較為明顯。

至于其他歐洲國家，尤其是像挪威，已經成為國內新勢力車企進軍歐洲的第一站，其電動車銷售比例已經超過50%，當地對于電動車政策的友好甚至遠遠超過國內。從銷量數據來看，歐洲在去年已經超過中國，成為全球電動汽車增速最快的地區。其電動化滲透率從2019年的3.3%增加到2020年的10.2%，成長速度非常迅猛。

中國電池企業如果能夠此時進軍歐洲，無疑占據了一個非常好的先發時機。一方面歐洲各國都在大力鼓勵電動車發展，由此帶來的是對電池的巨大需求，此時歐洲斷然不會阻止我們的電池企業在歐洲設廠并擴大規模，相反還會提供各種政策上的便利；另外一方面，我們的電池企業也可以在歐洲建立自己的體系能力，這其中不光有設立當地的工廠，也可以在當地建立研發中心，甚至可以參與到上游的標準制定過程中，爭取更多的話語權。第一電動網