隨著人們生活水平的提高和電子產(chǎn)品的發(fā)展，旅客攜帶筆記本電腦、手機(jī)、相機(jī)、電子煙等含鋰離子電池的電子產(chǎn)品和充電寶乘機(jī)的情況越來(lái)越多。頻發(fā)的鋰離子電池不安全事件表明，由旅客攜帶登機(jī)的含鋰離子電池電子產(chǎn)品、充電寶是我國(guó)運(yùn)輸?shù)囊淮蟀踩[患，而提高鋰離子電池運(yùn)輸安全水平需多方攜手。

民航局始終重視規(guī)范含鋰離子電池的電子產(chǎn)品、充電寶的乘機(jī)管理和的鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置能力。為滿足民航運(yùn)輸安全的要和旅客的出行需求，民航局每年都會(huì)針對(duì)鋰離子電池及鋰離子電池電子產(chǎn)品的運(yùn)輸下發(fā)通知，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題開(kāi)展重點(diǎn)檢查，督促運(yùn)輸公司完善鋰離子電池的運(yùn)輸管理。

為保障充電寶的運(yùn)輸安全，民航局多次下發(fā)通告，明確旅客攜帶充電寶的額定能量和數(shù)量限制，明確禁止攜帶標(biāo)識(shí)不清的充電寶，禁止在飛行過(guò)程中使用充電寶。為提高機(jī)組的鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置能力，民航局于2017年制訂了《鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置指南》，在人員分工、火情判斷、應(yīng)急工具選擇、后續(xù)調(diào)查處理等方面供應(yīng)了詳細(xì)指導(dǎo)，并要求各公司嚴(yán)格培訓(xùn)，提高鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置能力。

質(zhì)量合格、滿足運(yùn)輸要求的鋰離子電池、充電寶是保證含鋰離子電池的電子產(chǎn)品運(yùn)輸安全的重要前提。按照國(guó)際民航組織的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸?shù)碾娮赢a(chǎn)品所使用的鋰離子電池必須滿足聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)制定的《有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書——試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的試驗(yàn)要求。相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，提高市場(chǎng)上鋰離子電池、充電寶的質(zhì)量。

公司作為運(yùn)輸?shù)陌踩?zé)任主體，對(duì)保障鋰離子電池運(yùn)輸安全有義不容辭的責(zé)任。公司應(yīng)提高宣傳力度，通過(guò)張貼掛圖、實(shí)物展示、播放宣傳視頻等形式，在售票、值機(jī)、安檢、機(jī)上安全提示等環(huán)節(jié)明確告知旅客攜帶電子產(chǎn)品乘機(jī)的相關(guān)要求。防患于未然，公司應(yīng)加強(qiáng)鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置能力建設(shè)，做好相關(guān)培訓(xùn)，配備應(yīng)急處置設(shè)備，切實(shí)提高機(jī)組鋰離子電池機(jī)上應(yīng)急處置的能力。

提高含鋰離子電池的電子產(chǎn)品、充電寶的運(yùn)輸安全還要旅客的理解和配合。

旅客應(yīng)該購(gòu)買和攜帶質(zhì)量合格、標(biāo)識(shí)清楚、滿足運(yùn)輸要求的電子產(chǎn)品，登機(jī)時(shí)對(duì)電池、充電寶做好絕緣處理，并和金屬等物體分開(kāi)放置。要嚴(yán)格按照規(guī)定，不攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶乘機(jī)，攜帶超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的充電寶乘機(jī)時(shí)必須得到公司的批準(zhǔn)，在飛機(jī)上關(guān)閉充電寶電源，不在機(jī)上使用充電寶。當(dāng)發(fā)現(xiàn)手機(jī)、充電寶等電子產(chǎn)品有發(fā)熱跡象時(shí)，旅客應(yīng)立即聯(lián)系乘務(wù)員進(jìn)行處置，事后積極配合調(diào)查。當(dāng)機(jī)組人員進(jìn)行滅火等應(yīng)急處置時(shí)，旅客不應(yīng)驚慌或圍觀，應(yīng)聽(tīng)從指揮，防止人員大規(guī)模移動(dòng)，積極配合機(jī)組進(jìn)行有效處置。

通過(guò)民航管理機(jī)構(gòu)、鋰離子電池管理及生產(chǎn)方、公司、旅客等多方共同攜手努力，鋰離子電池電子產(chǎn)品和充電寶的運(yùn)輸將更加安全、順暢。