車研咨詢公布的《2018-2025年中國電動汽車鋰電池市場發(fā)展趨勢與投資前景預(yù)測報告（2018版）》、《2018年250家動力鋰離子電池企業(yè)經(jīng)營分析報告（2018版）》，統(tǒng)計了鋰電池市場420家企業(yè)（若子公司單獨計算，有約650家企業(yè)，涵蓋3C、動力、儲能鋰電池），其中深滬港上市公司62家，新三板上市公司36家，投資鋰電池汽車制造企業(yè)有22家，其他非上市公司有300家。

其中，統(tǒng)計動力儲能鋰電池企業(yè)共有144家（母公司、子公司、分公司算同一家企業(yè)，若單獨計算有200多家），其中已有產(chǎn)能的企業(yè)為115家，建設(shè)中的企業(yè)29家。

國軒高科股份有限公司前身成立于2006年5月，于2015年借殼“東源電器”登陸A股市場，是國內(nèi)最早從亊新能源汽車用鋰離子電池（組）自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括動力鋰電池電芯及電池組、磷酸鐵鋰正極材料等。

2014年9月，停牌五個多月的東源電器公告稱，東源電器將向合肥國軒高科動力能源有限公司的股東方發(fā)行股份約4.90億股。國軒高科通過東源電器實現(xiàn)曲線上市，國軒高科董事長李縝將成為上市公司實際控制人。此次交易后，東源電器主營業(yè)務(wù)輸配電設(shè)備的生產(chǎn)和銷售得以保留。

2017年11月14日，國軒高科公告稱，公司審議通過《關(guān)于確定公司配股比例的議案》，募資總額不超36億元，擬全部用于公司新一代高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目（包括合肥、青島和南京三地項目）、年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料項目、年產(chǎn)21萬臺（套）新能源汽車充電設(shè)施及關(guān)鍵零部件項目、年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設(shè)項目、工程研究院建設(shè)項目等項目。

（一）動力鋰電池

2016年以來，公司推行精益化生產(chǎn)，磷酸鐵鋰電芯生產(chǎn)線實現(xiàn)模塊段自動化，VDA（德國汽車工業(yè)協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)三元電池產(chǎn)線實現(xiàn)全線自動化生產(chǎn)，PACK生產(chǎn)線實現(xiàn)高度自動化。

2017年4月，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項目高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用取得了階段性進展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/Kg和302Wh/Kg的電池單體樣品。這兩種電池皆采用硅基負(fù)極材料，前者采用高鎳正極材料，后者采用富鋰正極材料。

2017年6月9日，國軒高科表示，2017年是公司動力電池業(yè)務(wù)從磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向三元電池為主，從商用車動力電池為主轉(zhuǎn)向乘用車動力電池為主的關(guān)鍵一年。公司將重點繼續(xù)推進乘用車客戶的車型開發(fā)與量產(chǎn)，并在未來2-3年將進一步提高乘用車動力電池業(yè)務(wù)所占比例，同時匹配三元電池快速的技術(shù)進步與產(chǎn)能提升。

能量密度方面，公司將逐漸將NCM111轉(zhuǎn)向NCM622，電芯能量密度能達(dá)到190Wh/Kg。

2018年1月，公司已確定為福特與眾泰合資公司開發(fā)的第一款車型提供三元622動力電池，該車?yán)m(xù)航里程達(dá)到350km以上。

在電池技術(shù)路線方面，承接國家科技部300Wh/Kg高能量密度重大科技專項進展，已開發(fā)出三元811軟包電芯，能量密度到達(dá)302Wh/Kg，已開始建設(shè)相關(guān)產(chǎn)品中試線，計劃2019年開始建設(shè)產(chǎn)線。

2018年初，國軒高科透露，其現(xiàn)有產(chǎn)線預(yù)計2018年可以產(chǎn)出動力電池6.5GWh，2018年上半年還將有6-7GWh產(chǎn)線建設(shè)投產(chǎn)，其中三元622產(chǎn)線5GWh。國軒高科表示，預(yù)計2018年公司動力電池產(chǎn)量可達(dá)到8-9GWh，2018年底公司整體產(chǎn)能約可達(dá)到13-14GWh。

2017年公司三元動力電池裝機量約為0.4GWh，占公司動力總裝機量的18.59%，市場份額約為2.52%；其中超過0.3GWh配套于純電乘用車領(lǐng)域。

（二）鋰電池正極材料

廬江基地已經(jīng)成為國軒高科戰(zhàn)略布局圖上的關(guān)鍵板塊。年產(chǎn)8000噸的磷酸鐵鋰正極材料基地、一期3000噸高鎳三元正極材料產(chǎn)線、3GWh動力電池項目、合肥星源一期8000萬平方米濕法隔膜工廠等產(chǎn)業(yè)鏈核心項目均落戶國軒高科廬江基地。

在正極材料方面，國軒高科在實現(xiàn)磷酸鐵鋰正極材料部分自供之后，也在逐步實現(xiàn)三元正極材料的覆蓋。

截止2017年5月，合肥國軒已具備8000噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能，可保證公司動力電池正極材料全部自己生產(chǎn)，無需外采。三元電池正極材料公司都是外購的，但公司已經(jīng)加快了三元正極材料的產(chǎn)線建設(shè)速度。

國軒高科還募集資金用于1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料項目。一期3000噸高鎳三元正極材料產(chǎn)線于2017年4季度投產(chǎn)。

（三）三元前驅(qū)體

中冶瑞木新能源科技有限公司成立于2017年9月，中國冶金科工集團有限公司持股31%，合肥國軒高科動力能源有限公司持股30%，深圳市比亞迪鋰電池有限公司持股10%，持股9%。

2017年8月30日，國軒高科股份有限公司表示與中國冶金科工集團有限公司、比亞迪股份有限公司、唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司簽署股東協(xié)議共同設(shè)立合資公司，主要從事于鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體項目。

項目共分兩期建設(shè)。其中一期項目設(shè)計生產(chǎn)提供NCM523三元材料前驅(qū)體4.8萬噸和NCM622三元材料前驅(qū)體4萬噸，可根據(jù)市場情況靈活調(diào)整兩種型號的產(chǎn)品產(chǎn)量。項目二期將增加一條同等處理能力的生產(chǎn)線。

（四）鋰電池負(fù)極材料

2016年4月，合肥國軒電池材料有限公司新建年產(chǎn)10000噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料項目環(huán)境影響評價網(wǎng)上第二次公示。

2017年4月，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/Kg和302Wh/Kg的電池單體樣品。這兩種電池皆采用硅基負(fù)極材料，前者采用高鎳正極材料，后者采用富鋰正極材料。

2017年5月，公司擬以自有資金與上海電氣集團股份有限公司共同投資設(shè)立上海電氣國軒新能源科技有限公司。合資公司的經(jīng)營范圍為基于鈦酸鋰材料為負(fù)極的儲能電池及其材料、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成、電源綜合管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售等。

2017年10月1日，位于廬江的國軒高科新建年產(chǎn)1萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目、年產(chǎn)2000噸鈦酸鋰負(fù)極材料項目、年產(chǎn)3000噸三元正極材料項目正式投產(chǎn)。

（五）鋰電池隔膜

2017年7月12日，由國軒高科、星源材質(zhì)聯(lián)合投資的合肥星源新能源材料有限公司一期投產(chǎn)。合肥星源項目總投資30億元，年設(shè)計產(chǎn)能5億平方米，一期產(chǎn)能8000萬平方米，主要產(chǎn)品為高性能動力鋰離子電池濕法隔膜。