電動車快速充電對電瓶會不會有影響

街頭上隨處可見的“電動車快速充電”點(diǎn)，深受不少市民的青睞。電動車遭遇“拋錨”，來到“電動車快速充電”點(diǎn)充上幾分鐘，絕對能幫上大忙。但是，“電動車快速充電”點(diǎn)雖能救急，但鮮有車主了解，電動車的每次快充都是對電池壽命的一次損傷。

電動車路邊“快充”悄然興起

王老板在東方紅路開了家小超市，一年前他了解到電動車市場的需要，花了近2000元，購買了一臺能給電動車快速充電的機(jī)器，由一個帶有投幣口長方形充電箱和四條接有不同形狀的插頭組成，機(jī)器安裝好，可以說是“一本萬利”。只要將機(jī)器固定在超市門口，過路的市民有需要給電動車充電的，可以自動投幣，一元充十分鐘，二元充二十分鐘，以此類推。電動車每充滿十分鐘大約可跑6公里。王老板說：“電動車是很多人出行的代步工具，在充電車主多的時候，一天單憑借自動充電就可賺四五十元。”

王老板介紹，路邊電動車速充點(diǎn)，能夠快速為電動車補(bǔ)充電量，就像為汽車及時加油的加油站一樣，在德州還有很多，重要街道的路邊，商場娛樂場所的門口，都十分普遍。記者在隨后走訪中發(fā)現(xiàn)，正如王老板所說，德州市區(qū)的街頭巷尾不知從何時起早已遍布電動車快速充電點(diǎn)。在新華路與東地大街交叉口路段，大約一百米的范圍出現(xiàn)了三個快速充電點(diǎn)。

快充一小時，車子變“二級殘廢”

從快速充電點(diǎn)覆蓋密集度，可以看出市民對于路邊快充的認(rèn)可度，但電動車快速充電的原理，是高壓大電流充電，利用比家用充電器大三倍的電流，加壓快速充進(jìn)電池里，長時間高強(qiáng)度給電池充電，對電池使用沒有影響么？記者就此事采訪在解放中大道專賣電動車電池五年的高老板。“因為長期使用路邊速充，導(dǎo)致電池壽命變短的例子有很多，電池的正常壽命是二到四年，許多顧客電池使用剛滿一年就來換，大多是因為經(jīng)常在路邊快速充電造成的。”高老板說曾經(jīng)有一位女顧客電池使用剛剛半年，一次逛街時因為電動車電量不足，在路邊連續(xù)快充了一個小時，直到電量全滿，從那次充電后，電動車電池存電量明顯不如從前，充滿電后跑的路程只有原來一半。

記者在解放中大道幾家賣電動車的門店里了解到，“電動車充電應(yīng)使用原裝充電器，避免路邊高壓大電流充電”，是每位購買電動車的消費(fèi)者在購買之初，就被商家提醒過很多遍的一句話，并且店主表示因為路邊快充導(dǎo)致電池壽命縮短的情況，不在電池保修范圍內(nèi)。

三招教您保養(yǎng)電動車電池

高老板解釋，電池使用壽命主要和車主充電習(xí)慣有關(guān)系，“電池在充電時以‘一充一放’為一個循環(huán)充電過程，每塊電池大概可循環(huán)充電400次，許多車主見電動車剛剛有一點(diǎn)耗電就對它徹夜充電，這對電池壽命危害極大，因為無論是多么短暫的充電過程，對整個電池來說都是一次循環(huán)充電過程。”

因此，高老板建議，廣大電動車車主在充電時，要養(yǎng)成“三步走”的好習(xí)慣。首先是充電器選擇，一定要使用原裝充電器，不同車型所配充電器型號不一樣，外出時要考慮到是否會出現(xiàn)兩地充電的情況，出遠(yuǎn)門時注意攜帶電動車原裝充電器；其次，電動車及時充電并不是要求每天充電，而是要保證電池不能處于饋電狀態(tài)，每天都充電對電池也是一種損害；最后，電動車充好電也要有意識地養(yǎng)成節(jié)電的好習(xí)慣，如即將遇到紅綠燈時提前進(jìn)入滑行，最大限度減少剎車，啟動時，慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，避免大電流對電池的沖擊，減少電量損失和電池?fù)p傷。