5月25日，由國網福建電力投資建設的廈門濱湖充電站正式投運。這是目前福建省最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁，打造充電效率最高、配套服務最優的城市充電站。

當天上午，從國網福建電力有限公司服務電動汽車產業發展新聞發布會上獲悉，近年來，國網福建電力認真落實國家能源戰略和節能減排政策，加快充電基礎設施建設，全力服務電動汽車產業發展。截止今年3月，國網福建電力已在全省累計建成充電站289座，充電樁3389個，其中高速充電站188座，實現全省高速服務區全覆蓋。

未來，國網福建電力還將進一步加大充電基礎設施建設力度和服務水平，助力2020年全省推廣新能源汽車35萬輛、樁車比0.8:1目標的實現。

“以樁帶車”讓電動汽車跑起來

新能源汽車是我國七大戰略性產業之一，發展迅速。2017年，我國新能源汽車產、銷量分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，保有量超過170萬輛，占全球總量的一半以上，三項指標均居世界第一。今年1-4月，我國新能源汽車產銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。

福建新能源汽車產業已經進入高速發展期。截至2018年3月，福建省共計推廣應用新能源汽車3.8萬輛，共建設各類充電樁1.3萬個。

國網福建電力作為省政府確定的福建充電設施建設的主體，2010年在廈門建成全省首座電動汽車充電站(華榮充電站)，截至目前，已累計建成充電站289座，充電樁3389個，其中高速充電站188座，實現全省高速服務區全覆蓋。國網福建電力投建的充電樁，以直流大功率快充為主，可以實現快速補電，為電動汽車客戶出行充電提供極大方便，充電效率在國內乃至國際屬最高水平。

作為新能源汽車發展前沿的廈門，截至目前，新能源汽車保有量已達2.3萬輛，已建成98座公共充電站，1927個公共充電樁，形成廈門核心區1.7公里充電半徑服務網絡，2018年內將建成城市核心區服務半徑為1.5公里的電動汽車充電圈。

截至2018年5月底，廈門地區的國網電動汽車充電站已連續8個月單月充電量破百萬千瓦時。據國網智慧車聯網的數據顯示，廈門市位列全國熱點充電城市第三名，其中由國網福建電力建設運營的廈門湖里馬厝充電站日均服務電動汽車500輛次，充電量達近2萬千瓦時，位列全國城市充電站充電量排行榜，充電量比位列第二名的北京首都機場充電站多了一倍。

為更好服務福建省新能源汽車產業的發展，2018年國網福建電力將投資5億元，建設3560個充電樁。到2020年，國網福建電力將累計建成公共充電樁超萬個，占全省公共領域充電樁的三分之一以上。

預計到2020年，福建省新能源汽車產能將達到30萬輛，新能源汽車全產業鏈產值將突破1800億元。按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的原則，到2020年全省預計累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施28萬個，將滿足35萬輛新能源汽車的充電需求。

智慧車聯網讓充電更便捷

隨著新能源汽車產業的發展，電動汽車將成為未來最主要的交通工具之一。國網福建電力探索更加多元化的服務模式，構筑便捷的充電服務網絡體系，提升用戶獲得感。

5月25日，曹操專車的司機陳先生把電動汽車開進濱湖充電站后，嫻熟地插上充電槍，掏出手機進入國網智慧車聯網平臺配套的“e充電”APP，經過三兩下的簡單操作，充電樁上即顯示“正在充電”。

陳先生說，每次充電近1個小時，充電期間可以在站內的休息室休息、用餐，現場還配備了免費WIFI和椅等。充電結束后，用國網充電卡或支付寶、微信等方式就可以支付，十分方便。通過“e充電”APP，還能實現充電樁搜索、定位導航、充電服務等功能，使用便捷高效。

國網福建電力在加快充電設施建設的同時，致力于服務全省電動汽車產業發展。2017年6月，國網福建電力與國網電動汽車公司組建國網電動汽車服務(福建)有限公司，并依托國網智慧車聯網平臺為政府、充電設施運營商、新能源汽車生產企業、電池廠商、電動汽車用戶等提供專業、優質、高效和便捷的服務。該公司專業承接充電設施運維工作，通過持續完善線上線下統一協作的高效專業運維隊伍，確保充電設施故障15分鐘內派發工單、45分鐘內到場檢修、2小時內完成處理，設備可用率超過99%。

近年來，國家電網公司不斷加快完善電動汽車產業標準和相關技術的研發，引領和推動著電動汽車產業的發展。國網智慧車聯網平臺，已全面貫通全國“九縱九橫兩環”高速公路及城市核心區的充電服務網絡，成為全球接入數量最多和服務范圍最廣的車聯網平臺。

在國家電網公司的主導下，普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商的超過17.1萬個充電樁(國網自營充電樁4.5萬個)接入智慧車聯網平臺。如今，只要接入該平臺的的充電樁，用戶都可以在“e充電”APP上查找到，大大提升了用戶的充電體驗，促進了行業的發展。

隨著技術的不斷進步，充電樁的充電效率和新能源汽車的續航里程都在不斷提升，將來，讓充電像加油那樣方便已不再是夢想。

據介紹，一般情況下直流快充樁普通電動汽車30-60分鐘即可充滿，交流慢充樁則需要5-6個小時，充滿后可連續行駛200公里以上，甚至有些電動汽車可達400公里以上。2017年6月，北汽新能源發布了具有超長續航里程的家用新能源轎車旗艦車型EU400，在60公里每小時等速行駛情況下續航里程可達460公里。近日，瑞士ABB公司推出了TerraHighPowerDC快充充電樁，輸出功率可以達到350千瓦，一旦成功兼容這款充電器，那么電動汽車只需要充電8分鐘就能行駛200公里。

經濟環保讓出行更綠色

5月8日，福州市民吳偉駕駛自己的電動車在福廈高速路上行駛。眼見汽車電能快要見底，吳偉就近找到了服務區的高速快充站，進行短暫補給。吳偉是一年前入手這輛純電動汽車的。作為已有13年駕齡的老司機，他說，“用電動汽車既便宜，又環保。”

據電動汽車出租車司機介紹，電動汽車相比燃油汽車能源成本小得多。以江淮電動車iEV5為例，同款燃油車型百公里油耗約7升，燃油費40.88元;電動汽車百公里耗電11.5千瓦時，在集中式充電站充電，每百公里只需10元左右的充電電費和充電服務費，僅為燃油汽車四分之一。

新能源汽車作為一種既環保又經濟的交通工具，得到越來越多人的青瞇。不少用戶想了解購買電動汽車后，想要在原有的車庫或車位建設充電樁，需要接電時該如何辦理?

據國網福建電力介紹，電動汽車車主的充電樁需要用電時，可攜帶電動汽車購置發票、車庫或車位產權證明及物業同意施工證明，至當地國家電網供電營業廳進行申請，營業廳在審核完相關資料后會安排勘察人員進行現場勘察，確定供電方案，供電企業及用戶按照出資界面劃分分別進行施工，施工完成后由供電企業安排裝表接電。