近日，由于鋰電池安全問題，戴爾、蘋果不得不在全球范圍內對一批問題筆記本用鋰電池進行召回。目前而言，全球范圍內還沒有一個統一的筆記本電池標準，而中國在這一方面還沒有具體規范。

在全球范圍，鋰電池標準處于混亂狀態，國家標準、行業標準各行其是。總體而言，大致分為兩個體系，一是以國家標準為代表的地方派，如JIS(日本國家標準)，另外一類為行業體系，如IEEE（美國電氣及電子工程師學會）、IEC（國際電工委員會）。這兩類標準體系雖然在大致監測項目上相似，但各自又有不同的強調重點。這種情況下，鋰電池生產商為了進入世界市場，不得不通過多種認證。

目前，在筆記本鋰電池領域，誕生于2004年的“IEEE1625”認同率較高，該標準全名為“美國電氣及電子工程師協會移動計算機用充電電池IEEE1625規格”。該規格規定了便攜式電腦充電電池的外形、環保性、電池單元以及封裝等方面的最低標準。根據這一規范，有效防止由高溫、撞擊、振動等外界原因所造成的事故。這一標準得到認同的另一個原因是充分考慮了生產商的因素，標準制定工作組中有一批筆記本、電池的生產商，包括戴爾、惠普、IBM、摩托羅拉、松下、索尼、德州儀器等。

記者從國家標準化管理委員會了解到，在鋰電池標準上，中國也有一些規定，如原電池標準中第4部分鋰電池的安全要求，鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規范。但這只是對鋰電池的一些基本安全要求，并沒有細分到具體產品，筆記本電腦用鋰電池規范仍然是一個空白。相對而言，由于中國手機用鋰電池核心技術的突破，已經產生了《蜂窩電話用鋰離子電池總規范》這樣的國家標準。

昨天，根據國外媒體報道，戴爾、蘋果、聯想等電子電路和電子行業互聯協會（IPC）OEM關鍵元件委員會成員已經決定，在下月中旬在加州圣何塞舉行峰會，開發針對筆記本電腦和手持電子產品的鋰離子電池生產標準。電子設備標準制定組織IPCOEMCCC主席JohnGrosso稱，他們將對鋰離子電池的設計、性能和安全標準進行評估，然后制定出一套統一的業界標準。

昨天，記者分別采訪了國內幾大筆記本電腦制造廠商，他們都對鋰離子電池標準一事，表示目前并不知情。而索尼高級公關經理對記者表示，也只是從互聯網上看到了該消息，目前還沒有接到任何通知。幾大廠商都表示，建立一套標準，顯然對電池的安全使用有莫大的好處。

國內尚未限制

攜筆記本電腦登機

記者從多家特種公司了解到，目前，國內特種公司對筆記本電腦的攜帶和使用并沒有做出任何硬性規定。筆記本電腦可以攜帶上飛機，同時在航班飛行過程中，乘客可以使用電池電源的筆記本電腦，也可以使用飛機上的電源插頭。

南航有關人士告訴記者，航班上對筆記本電腦的使用并沒有品牌限制。由于航班上電源插頭有限，建議乘客最好使用電池電源。此外，美聯航、美國大陸特種、美國特種、美西北、法航、英航、芬蘭特種等均表示，近期并沒有針對筆記本電腦的安全使用舉措推出。

專家觀點

鋰電池使用風險有多大？

戴爾和蘋果公司日前宣布將在全球范圍內召回筆記本電腦電池后，引發公眾對鋰電池安全性問題的廣泛關注。著名電池檢測專家、國家863計劃電池測試中心主任王子冬在接受新華社記者采訪時指出，鋰電池的安全性是比較穩定的，消費者不必過分惶恐。

王子冬介紹說，“鋰電池具有容量高、能量大、循環壽命長、無記憶效應等優點，因此就目前來看，鋰電池仍然是實現安全、高容量和良好性價比的理想電池。”專家說，由于鋰是一種化學性質非常活躍的元素，在受外力破壞瞬間易起火、爆炸。由于相連接的電腦系統配置的不同（包括相關電腦系統的安全設計、充電系統的不同、散熱性能的不同等）都會對電池的安全性產生影響。因此，電腦廠家在設計和生產過程中要考慮到溫度的控制，使電池有很好的散熱性能。

王子冬指出，消費者在購買時，要了解電腦是否有熱量或溫度管理的系統，同時需要注意閱讀電子產品使用說明書，對電池的使用環境要做到心中有數。其次，還要確保電腦通風，因為電腦的通風口一堵，極易誘發事故。再次，要時刻關注電腦的溫度，發現溫度異常，要果斷切斷電源。