未來廣州路面將有更多新能源汽車，電動汽車充電“短板”將得到補強，市民綠色出行更便捷。昨日，市人大代表預算專業小組就新能源汽車推廣應用情況開展集中視察，并聽取市發改委等部門匯報。

電動汽車車主可自助快速充電

將充電槍與車輛充電口連接，拿出手機掃二維碼，即可輕松開始充電。昨日上午，視察組來到廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司，視察充電樁設備。記者看到，在園區的院子里，即設有自助充電設備，按照設備上的文字指引，司機幾個簡單的操作即可自助充電。因使用快充技術，只需要充電半小時到40分鐘左右，續航可達300公里。

據了解，基于快速充電和更低的運行成本等優勢，目前廣州市內運營的網約車已大量使用電動汽車。作為普通市民，同樣可以通過手機APP在一些停車場快速找到充電樁，既能快速充電，也能免費停車。

倡導綠色出行，公共交通舉足輕重。據市交委相關負責人介紹，截至目前,廣州市累計推廣應用節能與新能源公交車總數11160臺，約占公交車總數的75%，正在組織開展6629臺純電動公交車的采購工作。

已完成充電基礎設施建設約2萬個

市發改委在座談上介紹，從去年底廣州啟用新能源汽車專用號牌，至今年上半年,廣州共發放新能源汽車號牌1.78萬副，全市新能源汽車保有量超過6萬輛。到2020年，廣州市新能源汽車保有量將達到20萬輛。充電樁建設方面，截至今年6月底，全市共完成充電基礎設施建設約2萬個。

該負責人表示，廣州將積極落實《廣州市推進公交電動化工作方案》，確保在2018年底前全面完成公交電動化。大力倡導公務綠色出行，研究制定廣州市公務領域新能源汽車推廣應用工作方案，大力推進黨政機關、公共機構、國有企業新能源汽車示范應用，支持將廣汽GE3等自主品牌純電動車納入黨政機關、企事業單位機要通信及應急等公務用車范圍，突出集中示范效應。

市工信委介紹，目前正在制定推進充電樁建設的三年行動方案。方案擬明確總共要建75萬千瓦左右的充電樁，服務能力較現有21萬千瓦翻了幾倍。

同時，要補上短板，把小區充電設施建設放在更重要的位置，并進一步明確車企、小區物業等的權責。此外，要扶持運營商發展，鼓勵商業模式創新，鼓勵運營商引入線上線下等新興業務模式。