七月二十二日，TSLA周一宣布，該公司旗下唯一一座組裝廠將因流水線改進首次停產。TSLA表示，此舉旨在提升ModelS電動汽車的產量，并為推出SUV車型ModelX進行準備。

TSLA發言人西蒙·斯普洛爾（SimonSproule）表示，TSLA將于周一開始對位于加利福尼亞州菲蒙市汽車裝配廠的生產樓層進行調整，整個生產線將會在八月四日恢復生產。此舉旨在讓TSLA的產量提升25%。斯普洛爾說，此次生產線升級將花費1億美元，新增25個機器人，并調整該廠的主體和流水線。

"這代表著自投入運營以來，為確保提升產量，我們對該廠進行的單筆最大規模的投資。這讓我們能夠在同一流水線上生產ModelS和ModelX電動汽車，"斯普洛爾表示。

TSLA首席執行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）此前表示，他希望TSLA今年向全球用戶發貨至少3.5萬輛ModelS電動汽車，較2013年的產量提升56%左右。加利福尼亞廠擴大產量，重要受第二季度開始向我國大陸和英國市場發售電動汽車的推動。今年下半年，TSLA還將向日本、澳大利亞和我國香港等市場開始發售電動汽車。

TSLAModelS電動汽車在美國市場的售價為7.1萬美元。馬斯克在今年五月七日致投資人的信件中表示，今年第一季度TSLA周產量已達到近700輛；該公司的目標是在今年年底讓周產量達到約1000輛。斯普洛爾表示，在此次停產改進流水線之前，加利福尼亞廠的周產量已接近800輛。馬斯克在今年五月曾表示，該公司在七月份將對廠停產10天左右進行升級。

美國汽車行業分析師、IHS汽車咨詢公司總經理邁克爾·諾比恩特（MichaelRobinet）表示，"TSLA電動汽車在市場中的流行和對產品的需求，是導致該廠在當前進行改進的重要原因。TSLA將盡可能快的完成此次停產升級工作。"

斯普洛爾表示，TSLA位于菲蒙市的廠還生產電動汽車的鋰電池組和發動機，此次停產升級旨在為今年年底推出SUV車型ModelX進行準備。截至目前，TSLA仍未對外宣布ModelX的售價。

斯普洛爾表示，在停產期間，流水線工人可以休假，或前往廠維護機組或接受培訓。TSLA是加利福尼亞州最大的汽車廠雇主，擁有超過6800名員工。

超級電池廠

TSLA位于菲蒙市的汽車制造廠，也是美國西海岸唯一一座汽車裝配廠。這座位于舊金山灣區的廠創建于上世紀60年代初，當時是通用汽車的制造廠；后來，該廠又作為通用汽車和豐田汽車的合資廠運營了25年。2010年，TSLA從豐田汽車手中以4200萬美元的價格買下該廠。在馬斯克的帶領下，該廠煥發出新的活力，并在2012年開始生產ModelS電動汽車。

TSLA當前正準備宣布其首座超級電池廠的選址位置。TSLA此前表示，該公司已在亞利桑那州、內華達州、新墨西哥州和德克薩斯州進行選址。TSLA超級電池廠的投入將達到50億美元，最終將聘用約6500名員工。馬斯克表示，該超級電池廠的量產，能夠讓鋰電池的成本下調30%。

斯普洛爾周一拒絕透露TSLA將在何時決定在哪個州投建超級電池廠。廉價的電池是特斯來實現在2017年銷售廉價電動汽車Model3的基本要素。Model3的起售價將為ModelS的一半左右。

TSLA將于七月三十一日公布該公司第二季度財報。在第二季度的財報中，將首次包括來自我國和英國的銷售數據。