十二月九日，鋰電池板塊表現強勢。截至收盤，合眾股份、金瑞科技、天齊鋰業等12股漲停，板塊以3.24%的漲幅領漲兩市。

新能源車年底沖刺

近日，新能源車概念再度迎來批量利好。

最新數據顯示，十一月的新能源乘用車銷量24664臺，暴增2.4倍。其中插電混合動力達到7599臺，純電動汽車達到17065臺。此前，我國汽車工業協會副秘書長許艷華表示，我國新能源汽車產業發展形勢喜人，今年銷量有望達到22萬至25萬輛，超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。

銀河證券分析師楊華超也表示，隨著年底考核期的臨近，預計各推廣地區將加速落實推廣政策，進一步促進2015年年底新能源汽車產銷放量。此外，從往年市場表現看，年底的補貼退坡機制將刺激個人消費者落實購買，成為年底放量的關鍵，乘用車有望維持超預期上升。同時，浙商證券將2015年新能源汽車銷量目標調至33萬輛，較此前的預計數字上升32%。

此外，碳酸鋰價格上漲，四日國內各地碳酸鋰報價普漲每噸5000元，全面突破8萬元的整數關口，創歷史新高。

鋰電池進入黃金期

在銷量節節攀升的同時，新能源車也不斷收到政策紅利。僅今年上半年，國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。進入下半年，政策對新能源汽車產業的支持更是持續給力。在政策和銷量的影響下，新能源汽車及其產業鏈將持續受捧。

華安證券分析師宮模恒認為，在電動汽車行業中，鋰電池和鉛酸電池是最常用的，本就利潤十分薄弱的鉛酸電池一旦征收消費稅，或致鉛酸電池行業崩潰。新型環保鋰電池將迎來"春天"而采用鋰電池作為動力來源的電動汽車，將會在未來的市場競爭中更具優勢。

在投資布局上，招商證券分析師胡毅認為兩類公司值得投資者關注。首先是公司基本面優秀，平臺化能力強，成長邊際有較大拓展空間的公司；其次是基本面尚可，但在行業發展風口上，且主營業務有持續改善空間的公司。國聯證券分析師皮斌則表示，由于上游碳酸鋰漲價帶來的資源類個股投資邏輯未變。