鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年07月14日
全球首艘鋰電池下水 湯淺鋰電池有什么黑科技?
鋰離子電池的應用領域正在不斷延伸,背后是其技術和產品性能不斷提升的結果。近日,日本第11艘"蒼龍"級"凰龍"號正式下水,該采用了日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池,取代了使用傳統鉛酸蓄電池的"不依賴空氣推進"(AIP)系統,由此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池作為動力的。
有日本網友及日媒稱該技術要比我國同級別先進10至15年。
據了解,"凰龍"號由日本三菱重工建造,艇長84米,標準排水量為2950噸,水中速度約20節。由于搭載了鋰電池系統,該可以實現更快速的充電和更高的電量容量以及更輕的重量,使得該的隱蔽性,靈活性和續航里程等方面的性能都得到進一步提升,從而大大提升了"凰龍"號的性能。
一直以來,都將鉛酸電池作為動力能源供應的首選,但鉛酸電池體積大、重量大,電能轉換效率較低,且由于電解液涉及硫酸等危險化工品,不利于長時間維護等缺點也無法滿足新一代性能提升等要求。
因此隨著近年來鋰電池技術的不斷成熟,設計師也開始考慮將鋰電池作為鉛酸電池的繼任者使用。而此次日本將鋰電池首次應用到當中,也意味著實現了鋰電池的實用化,或將對全球各國新一代的設計出現影響。
客觀來看,鋰電池應用在上是鋰電池產品性能優異的體現,同時也有利于推動鋰電池的技術提升,但也要注意到鋰電池當前面對的缺點和挑戰。
事實上,日本蒼龍級采用鋰電池系統雖然有積極意義,但鋰電池容易起火發熱的風險對而言也是一大威脅。當前鋰電池在數碼,電動汽車等領域的起火事故層出不窮,表明鋰電池的安全性能還有待提升。
同時,此次給日本供應鋰電池系統的電池公司日本湯淺技術公司,其鋰電池產品此前曾出現過嚴重的起火事故,為蒼龍級研制和量產的鋰電池項目也出現了滯后,這表明湯淺公司的鋰電池技術的先進性還有待觀察,而搭載鋰電池的蒼龍級形成真正的戰斗力或許還要好幾年的時間。
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