據外媒報道，松下公司稱，由于TSLA面向大眾市場的Model3的生產進程加快，預計旗下松下能源和TSLA的電池業務將在今年下半年實現盈利。

2018財年第一季度，重要由于TSLAGigafactory提高產量的生產成本新增，松下能源業務的營業虧損擴大了5倍，達到84億日元（約合5.1億元人民幣），并且其股價一直呈下降趨勢。

今年六月的最后一周，TSLA終于實現Model3的5000輛周產量，盡管行業擔心該公司能否維持該生產水平，但近日松下的言論證實了TSLA將進一步提升產量的消息。

松下首席執行官HirokazuUmeda公開表示，TSLA的產量正在上升。松下能源正在新增一條電池產線，期望該業務不僅對松下能源的營業收入有所貢獻，并從今年十月開始實現盈利。

據了解，松下能源是TSLA的獨家電池供應商，Model3所使用的電池單元是由松下能源和TSLA聯合研發的定制化21700鋰電池，由松下能源在TSLAGigafactory超級廠投產。

為配合TSLA產量上升，松下能源計劃今年底前將電池單元產量提升30%，同時計劃新增3條生產線，由此其生產線總數達到13條，預計實現年產量35GWh。

業內有觀點認為，在過去兩年中，松下一直在項目支出和研發上投入資金，到2018財年結束前，隨著Model3生產速度變得穩定和可持續，松下應該能夠在TSLA電池業務中實現盈利。

而另一種觀點則認為，松下預計年底前實現的35GWh產量正好是Model3項目計劃實現盈利的時間。但是TSLA有關Gigafactory的總產量的規劃，已從最初預計的35GWh提升至105GWh，這意味著所需的生產量力和資本支出方面遠遠超過預算。因此松下能源能否在預期內盈利還是未知數。