鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2022年07月01日
TSLA電池技術(shù)負(fù)責(zé)人離職:持有8項(xiàng)專利
據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間一月三十日?qǐng)?bào)道,TSLA公司的一位電池技術(shù)負(fù)責(zé)人歐內(nèi)斯特·維拉努埃瓦(ErnestVillanueva)已經(jīng)在去年離職。
維拉努埃瓦持有8項(xiàng)專利,并協(xié)助設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)所有TSLA汽車的電池模塊,包括Roadster、ModelS、ModelX以及Model3。
目前,維拉努埃瓦在職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英上的資料尚未反映這一調(diào)整。維拉努埃瓦最近在TSLA持有的頭銜是電池模塊設(shè)計(jì)高級(jí)經(jīng)理。自2006年以來,他一直在TSLA工作。2006年的TSLA剛剛成立三年,而且埃隆·馬斯克(ElonMusk)當(dāng)時(shí)還是董事長,不是CEO。
知情人士稱,維拉努埃瓦在數(shù)月前離職。TSLA不予置評(píng)。維拉努埃瓦尚未置評(píng)。
TSLA已經(jīng)削減了Model3的生產(chǎn)目標(biāo),一定程度上是因?yàn)殡姵刂圃斐霈F(xiàn)了問題。一些參和電池生產(chǎn)的TSLA員工稱,就在去年十二月時(shí),TSLA還在手工組裝電池。這些員工有關(guān)TSLA能否實(shí)現(xiàn)到六月時(shí)每周生產(chǎn)5000輛的Model3目標(biāo)表示質(zhì)疑。
TSLA堅(jiān)稱,公司有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。(編譯/簫雨)










