日經(jīng)新聞十七日?qǐng)?bào)導(dǎo)，日本官民將攜手研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)（EV）用次世代電池，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和豐田汽車(chē)、旭化成、Panasonic等車(chē)廠(chǎng)，以及材料、電機(jī)大廠(chǎng)將自五月起合作，研發(fā)稱(chēng)為「全固態(tài)電池」的高效率產(chǎn)品。

報(bào)導(dǎo)指出，經(jīng)產(chǎn)省將對(duì)日本鋰電池相關(guān)的技術(shù)研究協(xié)會(huì)「鋰電池材料評(píng)價(jià)研究中心」（LIBTEC）出資16億日元，而豐田、日產(chǎn)、本田等車(chē)廠(chǎng)和Panasonic、旭化成、GSYuasa等公司將參和LIBTEC的研發(fā)。

搭載現(xiàn)行鋰電池的車(chē)輛平均行駛距離為400km，而LIBTEC目標(biāo)在2025年前將續(xù)航距離提高至550km，2030年前進(jìn)一步提高至800km，預(yù)估將可獲得眾多廠(chǎng)商采用。

車(chē)用電池市場(chǎng)原先由日廠(chǎng)獨(dú)霸，2013年市占率高達(dá)70%。不過(guò)近年來(lái)我國(guó)、韓國(guó)廠(chǎng)商急起直追，2016年我國(guó)廠(chǎng)市占率自2013年的3%暴沖至26%，反觀(guān)日廠(chǎng)市占率則狂掉至41%。而因看好EV將真正普及，因此日本期望借由官民合作，加快次世代電池的研發(fā)，扳回劣勢(shì)。

LIBTEC于十八日公布了新的協(xié)會(huì)成員名單，豐田、本田、旭化成、Panasonic等公司皆出現(xiàn)在名單內(nèi)。

根據(jù)YahooFinance資料顯示，截至臺(tái)北時(shí)間十八日上午11點(diǎn)36分為止，豐田汽車(chē)勁揚(yáng)1.12%，Panasonic勁揚(yáng)1.67%，旭化成大漲3.01%。

現(xiàn)行EV用鋰電池使用液體電解質(zhì)（電解液），而全固態(tài)電池的正極、負(fù)極、電解質(zhì)全為固態(tài)，因此不用擔(dān)心液體外漏，安全性很高，且僅需數(shù)分鐘時(shí)間就可充好電，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)行鋰電池的數(shù)十分鐘，加上具備大容量化特性，因此充飽一次電可行駛的距離有望提升。