十一月十日，僅成立6年的動力鋰電池公司——CATL新能源科技股份有限公司(下稱CATL)對外公布了創業板首次公開發行股票招股說明書。CATL擬募集資金131.2億元，投資CATL湖西鋰離子動力鋰電池生產基地項目、CATL動力及儲能電池研發項目。

據招股書，CATL本次擬向社會公眾公開發行人民幣普通股217,243,733股，占發行后總股本比例不低于10%，由此推算，CATL募資后市值約為1300億元左右。而同樣專做動力鋰電池的國軒高科（002074.SZ）十一月十日收盤后總市值為262.93億元。

CATL湖西鋰離子動力鋰電池生產基地項目擬投資98.6億元，建設用地面積為385畝，產品重要包括動力鋰電池電芯、模組及電池包。該項目將建成24條生產線，共計年產量24GWh動力鋰電池產品。

CATL動力及儲能電池研發項目則計劃投資420,000萬元。項目研發方向重要有新能源乘用車動力鋰電池、新能源商用車動力鋰電池、儲能電池、下一代電池等。

CATL之所以募資131.2億元投資上述兩個項目，重要因為國內高性能電池產品市場需求空間仍較大。GGII預計到2022年我國汽車動力鋰電池產量將達到215GWh，相比2016年上升近6倍。

除此之外，新能源車銷量持續上升也是加大動力鋰電池項目投入的一大動力。從全球市場來看，新能源汽車銷售量從2011年5.1萬輛上升至2016年的91.4萬輛，5年時間銷量上升16.9倍。GGII預計2022年全球新能源汽車銷量將達到600萬輛，相比2016年上升5.6倍。

國內市場則持續兩年位居全球最大的新能源汽車產銷市場。2016年新能源汽車產量51.7萬輛，同比上升36.6%。

2017年四月，工信部、發改委、科技部聯合印發了《汽車產業中長期發展規劃》，根據規劃，到2020年，新能源汽車年產銷達到200萬輛；到2025年，新能源汽車占汽車產銷20%以上。新能源汽車終端市場的發展，勢必帶動動力鋰電池需求高速上升。

蓬勃的市場環境也給CATL帶來了業績高上升。近三年來CATL營收、凈利潤及資產規模快速上升。據招股書，2014年、2015年及2016年，CATL營收分別為8.67億元、57.03億元、148.79億元，年均復合上升率達314.31%；凈利潤分別為0.56億元、9.51億元、30.89億元，年均復合上升率達642.70%。公司資產總額分別為28.75億元、86.73億元、285.88億元，公司凈資產分別為3.35億元、14.98億元、157.91億元及231.54億元。

在產量方面，2015年和2016年CATL動力鋰電池系統銷量分別為2.19GWh和6.8GWh，持續兩年在全球動力鋰電池公司中排名前三位。CATL項目管理部助理總監朱凌波告訴《財經》，今年前三季度，CATL動力鋰電池系統銷量已達6.2GWH。

雖然業績如此靚麗，但競爭壓力仍然存在。資深電池行業人士告訴《財經》，CATL最大的優點就是技術比別人領先6至9個月。"相當于同樣的東西，同樣的能量密度，它一直領先國內市場其他廠商半年的時間。但這個領先優勢在不斷被縮小。"

上述人士進一步表示，CATL目前在國內確實具有領先優勢，但是其他家也在引進CATL使用的設備，不斷去吸收引進人才，這個差距就在不斷被縮小。

對此，下一代電池技術研發將是CATL能否保持領先地位的一個決勝點。對此，CATL方面將研發高鎳三元材料、硅碳負極材料、阻燃添加劑等新材料，為下一代電池關鍵材料開發做好準備。