為實(shí)現(xiàn)未來(lái)10年生產(chǎn)約2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，大眾正在加快其動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局。

據(jù)悉，大眾的目標(biāo)是在2025年之前將電芯成本控制在100美元/kWh以內(nèi)，目前正在通過(guò)各種方式積極降低電池成本。

從大眾的戰(zhàn)略布局來(lái)看，其動(dòng)力鋰電池供應(yīng)目前重要有三條路徑。一是從外部采購(gòu)電芯綁定幾家頭部電池供應(yīng)商;二是入股電池公司或成立合資電池公司;三是自建廠自產(chǎn)電芯。

MEB平臺(tái)下的動(dòng)力鋰電池配套

大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)重要用于大眾、斯柯達(dá)和西雅特品牌。該平臺(tái)有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模組的電池方法選擇，且可以兼容軟包和方形電芯。

大眾的MEB平臺(tái)多元化的電池模組適配性也為其選擇多家電池供應(yīng)商供應(yīng)了有利條件。

目前，大眾已經(jīng)推出了基于LG化學(xué)電池的MEB平臺(tái)底盤上開發(fā)的汽車中使用三種不同的電池組。同時(shí)，大眾也具備了可以靈活利用其它制造商的電池的能力。

具體來(lái)看，大眾在海外的電池重要由LG化學(xué)、SKI和三星SDI供應(yīng)，LG化學(xué)占據(jù)絕對(duì)的供應(yīng)份額。

從大眾的海外電池供應(yīng)布局來(lái)看，LG化學(xué)處于其電池供應(yīng)的第一梯隊(duì)，但由于LG化學(xué)電池產(chǎn)量不足且大眾對(duì)其高度依賴，大眾也在積極導(dǎo)入新的供應(yīng)商以降低電池供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn)。

擴(kuò)充在華電池供應(yīng)商

在我國(guó)市場(chǎng)，大眾的電池供應(yīng)商為CATL，目前已經(jīng)為大眾配套了多款車型，同時(shí)也成為了大眾MEB平臺(tái)ID.4車型的電池供應(yīng)商。

不過(guò)，大眾并不滿足于此，也在積極導(dǎo)入其它我國(guó)電池供應(yīng)商。

一方面，大眾投資約11億歐元獲得國(guó)軒高科26.47%股權(quán)，成為其第一大股東。

雙方之間還在業(yè)務(wù)層面進(jìn)達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)議，國(guó)軒高科未來(lái)將成為大眾汽車的認(rèn)證供應(yīng)商，有機(jī)會(huì)向集團(tuán)在我國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車及MEB平臺(tái)產(chǎn)品供應(yīng)電池。

另一方面，媒體報(bào)道稱，大眾已將萬(wàn)向集團(tuán)子公司萬(wàn)向一二三股份公司(下稱"萬(wàn)向一二三")選為新的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商。

大眾(我國(guó))CEO馮思瀚透露："除CATL和國(guó)軒高科，還有一家動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司正在認(rèn)證中。"這意味著大眾在華電池供應(yīng)商將增至3家，后期不排除還將新增新的電池供應(yīng)商。

從大眾在華電池供應(yīng)布局來(lái)看，我國(guó)依然是大眾最重要的新能源汽車市場(chǎng)之一。而為了保障電池供應(yīng)穩(wěn)定和降低成本，導(dǎo)入多家本土電池供應(yīng)商也有助于大眾進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在電池供應(yīng)方面掌握更大主導(dǎo)權(quán)。

自產(chǎn)電芯進(jìn)程加速

除了綁定外部電池供應(yīng)商之外，大眾也在加快其合建和自建電池廠的布局，自產(chǎn)電芯是其電氣化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

在歐洲，大眾投資瑞典電池制造商瑞典Northvolt獲得其20%的股權(quán)，同時(shí)和其成立了電池合資公司NorthvoltZwei，在薩爾茨吉特建設(shè)廠專門供應(yīng)大眾。

該廠預(yù)計(jì)將于2023年初投產(chǎn)供貨，初始產(chǎn)量規(guī)劃16GWh，后期將擴(kuò)充至24GWh。

一方面有助于降低對(duì)LG化學(xué)的依賴，另一方面也在為其自產(chǎn)電芯積累技術(shù)和相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

2019年，大眾投資1億多歐元積累研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)，在其位于德國(guó)薩爾茨吉特的卓越中心開設(shè)了一條動(dòng)力鋰電池的試驗(yàn)生產(chǎn)線。

和此同時(shí)，大眾還先后和我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的先導(dǎo)智能、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等公司簽訂了鋰電設(shè)備和鋰電池原材料的巨額采購(gòu)合同，為其大規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池做準(zhǔn)備。

此外，大眾還對(duì)硅谷固態(tài)電池開發(fā)商Quantumscape追加2億美元(約合人民幣14.2億元)的投資，旨在推進(jìn)后者固態(tài)電池開發(fā)進(jìn)度，規(guī)劃到2025年建立固態(tài)電池量出現(xiàn)產(chǎn)線。

總體來(lái)看，大眾正在加快構(gòu)建其動(dòng)力鋰電池梯次供應(yīng)體系，同時(shí)也在重點(diǎn)布局電芯自產(chǎn)，最終目標(biāo)是為了降低電池成本。