八月二十五日晚間，深交所創業板公司管理部向堅瑞沃能下發關注函稱，你公司破產重整前后主營業務并未發生變更，請你公司說明變更名稱及簡稱的重要考慮，變更后的名稱及簡稱是否對投資者構成誤導，公司是否存在利用變更名稱及簡稱炒作公司股價的情形。深交所同時要求說明，你公司是否存在利用更名配合相關股東減持的問題，以及截至目前的生產經營狀況。

據了解，八月二十四日，堅瑞沃能（300116）早盤上漲20%，成為創業板"注冊制"新規執行首日最早沖擊漲停的股票。二十五日，該股早盤再度上漲20%封停，其最新股價3.01元/股。而在此前的八月十九日和二十一日，堅瑞沃能曾兩度漲停（上漲10%）。"五天四漲停"、累計漲幅達79.17%，讓堅瑞沃能成為創業板廣受資本市場關注的"明星股"之一。

堅瑞沃能之所以股價持續上漲，被認為和八月十九日公布的戰略重組以來的一項新進展有直接關系。在通告中，陜西堅瑞沃能股份有限公司表示，為適應公司重整后的戰略規劃跟經營發展要，公司擬將公司名稱、證券簡稱及注冊資本等做相應的變更：公司名稱變更為保力新能源科技股份有限公司，中文名簡稱"保力新"，注冊資本由45.00億元變更為42.81億元，公司證券代碼不變，仍為"300116"。

堅瑞沃能在通告中強調，公司第一大股東常德中興投資管理中心（有限合伙）（以下簡稱"常德中興"）及其上市公司董事長高保清正在積極推動公司現有電池業務的整合、優化和升級工作，此次更名"使公司名稱能夠更加全面、客觀、精準地匹配公司重整后的戰略規劃跟經營發展要。"

公開資料顯示，堅瑞沃能最早是一家以消防器材為主業的公司，其前身是陜西堅瑞消防股份有限公司，成立于2005年四月三十日，2010年九月在深交所掛牌。2016年十月，公司名稱變更為陜西堅瑞沃能股份有限公司，轉型為動力鋰電池公司。從消防器材公司變身新能源動力鋰電池公司，重要轉變在于，2016年堅瑞沃能斥資52億元收購了沃特瑪。

成立于2002年的沃特瑪，是國內最早一批開展新能源汽車動力鋰電池研發并實現規?；瘧玫墓局弧Ｔ?016、2017年，沃特瑪持續兩年位列國內動力鋰電池裝機量第三，僅次于比亞迪和CATL。而收購了沃特瑪的堅瑞沃能也在2016年迎來事業高峰期，當年營業收入達到38.2億元，和2015年同期的5.81億元相比暴漲557.03%。

但隨后沃特瑪卻由于過快的擴張而轟然，從2017年起，沃特瑪經歷了銷量下跌、停產、、大量銀行賬戶被凍結等一系列變故，最終在2019年走向破產。受到沃特瑪的拖累，堅瑞沃能的經營和財務狀況出現危機，2017年和2018年堅瑞沃能的凈利潤分別為-36.8億元和-39.2億元，持續兩年虧損。

和此同時堅瑞沃能設法進行止損，其方式是通過重組、引進戰略投資者。2019年十二月二十七日，裁定批準堅瑞沃能重整計劃。當年十二月十日，常德中興成為堅瑞沃能的重整投資人。而堅瑞沃能在保留獨立法人主體及上市地位的前提下制定了受償方法，并獲得人投票通過，最終消除巨額負擔。

按照當時的重整方法，常德中興向堅瑞沃能供應7.1億元資金，包括以1億元的對價獲讓轉增增發股本17.34億股，并收購堅瑞沃能對沃特瑪及其關聯公司享有的6.1億元類資產。常德中興還承諾，在2020年一月一日至2022年十二月三十一日，堅瑞沃能要實現扣非凈利潤合計不低于3億元。2020年四月二十九日，堅瑞沃能重整計劃執行完畢，常德中興成其第一大股東，常德中興實控人高保清成為新任掌門人。

剝離巨額后堅瑞沃能實現了"輕裝上陣"，2019年其營業總收入為4.33億元，比上年同期下降89.18%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.81億元，較上年同期扭虧為盈。有關扭虧為盈的原因，堅瑞沃能表示，重要是破產重整預期會出現重組收益，以及因沃特瑪已不再納入公司合并財務報表范圍而轉回的超額虧損。

然而，堅瑞沃能的實際經營情況卻不像2019年財報那么樂觀。2020年第一季度，堅瑞沃能實現營業總收入約474萬元，同比下降95.57%；凈利潤為-952萬元，同比下降98.24%。這重要是因為，堅瑞沃能目前的重要產品仍為32700型小圓柱磷酸鐵鋰電池，而從事鋰電池生產制造業務的相關子公司均系2019年新設立的公司，生產經營尚處在爬坡階段，還未實現大規模量產。

不過，一些有利的情況也在出現。今年七月十四日，堅瑞沃能宣布和悍馬(重慶)新能源科技發展有限公司(簡稱"悍馬重慶")建立公司間戰略合作伙伴關系。據了解，悍馬重慶全資子公司悍馬（合肥）新能源汽車制造有限公司擁有悍馬MINISUV新能源汽車G1（G1.5）、G2系列生產線，其產量為5萬臺/年。堅瑞沃能預計，在未來五年內將使用不低于3GWh的電池產品，大約配套20萬臺新能源車；將會在未來5年內給堅瑞沃能貢獻約24億元的收入。