TSLA方面也公布了相關的招聘信息，稱公司的電池制造工程小組正在尋找電池制造設備開發工程師，他將參和電池制造設備的設計、開發、試運行和改進。

據外媒報道，TSLA正在弗里蒙特建造一條試點電池生產線，并在設計自己的電池生產設備。這將是該電動汽車制造商首次生產自己的電池。

幾個月來，一直有傳言稱，TSLA正在為其電動汽車制造自己的電池。

它首先收購了擁有電池技術的超級電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，后來在年度股東大會上，TSLA幾乎確認了它將生產自己的電池。后來，TSLA在一些有關電池制造崗位的招聘信息中提到了電池是該公司的一條新的"產品線"。

根據TSLA的一份新的招聘信息，TSLA目前正在弗里蒙特建造一條試點電池生產線。在一些崗位招聘信息中，TSLA描述了"設計、調試TSLA首個電池生產工具"的職責。

"TSLA的電池制造工程小組正在尋找一位干勁十足的電池制造設備開發工程師，以加速我們的下一代電池制造計劃。這一角色將參和電池制造設備的設計、開發、試運行和改進，同時在一個跨部門的團隊中工作，對流程和產品設計進行測試、驗證和變革。"

這家汽車制造商最近收購了Hibar，這是一家專門制造電池制造設備的公司。

目前，TSLA從松下購買日本制造的ModelS和ModelX電池。而且松下還在內華達州TSLA的超級廠為Model3制造電池。

這家汽車制造商使用他們幫助設計的這些電池來制造自己的電池模塊和電池組，但它從未生產過自己的電池，這將是TSLA的一條全新的產品線。

在TSLA新的試點生產線上生產的電池將是TSLA制造的第一批自產電池。

其他崗位招聘信息還顯示了TSLA在歐洲生產自己的電池的計劃：

"TSLA的電池工程小組正在尋找積極進取的人才，負責規劃管理新的電池制造和設備工程項目。這是一個跨部門的角色，要在TSLA內外的許多不同團隊之間進行協調；負責推動新制造設備和工藝的開發和部署以及歐洲新電池制造擴張計劃的規劃和執行；以及負責和外部供應商和相關機構建立富有成效的關系。"

這家汽車制造商證實了在柏林附近的超級廠生產電池的計劃，但目前尚不清楚它是計劃和電池制造商合作，就像它在內華達州超級廠和松下合作相同，還是計劃自己生產電池。現在看來，它自己生產電池的可能性更大。

TSLA最近申請了一項新的專利技術，使用新的化學工藝用來制造更好、更持久、更便宜的電池。（騰訊科技審校/樂學）