眾所周知，盡管鋰電池有許多優(yōu)點，但是一直被認為是潛在威脅的來源，特別是當發(fā)生故障火災的時候。因此，安全就成為第一要務。基于此，瑞士St?cklinLogistikAG公司開發(fā)出全球首個用于防爆工業(yè)車輛的鋰電池-"LiTex"。

借助"LiTex"，St?cklinLogistikAG產品可為1區(qū)（2G）和21區(qū)（2D）的叉車配備這些功能強大且安全性高的電池。在防爆區(qū)1/21中為電池充電也是安全的。

St?cklinLogistikAG的ATEX認證代表兼防爆電池開發(fā)商J?rgBackhaus強調說："安全是最重要的指示，從磷酸鐵鋰電池（LiFePO4電池）的選擇及其布置，到主動平衡到高熱安全性，考慮諸多因素，其目的是最終保證在功能上安全完美。"

（備注：ATEX認證：1994年三月二十三日，歐洲委員會采用了"潛在爆炸環(huán)境用的設備及保護系統(tǒng)"(94/9/EC)指令。這個指令覆蓋了礦井及非礦井設備，和以前的指令不同，它包括了機械設備及電氣設備，把潛在爆炸危險環(huán)境擴展到空氣中的粉塵及可燃性氣體、可燃性蒸氣和薄霧。該指令是通常稱之為ATEX100A的"新方法"指令，即現(xiàn)行的ATEX防爆指令。它規(guī)定了擬用于潛在爆炸性環(huán)境的設備要應用的技術要求——基本健康和安全要求和設備在其使用范圍內投放到歐洲市場前必須采用的合格評定程序。......1區(qū)（2G）和21區(qū)（2D）這些術語，系歐盟ATEX認證指令中，一些防爆產品可用于的特定區(qū)域。1區(qū)–在正常操作中，偶爾可能會發(fā)生爆炸性氣氛，其中包括以氣體、蒸汽或薄霧形式存在的危險物質和空氣的混合物。21區(qū)–在正常操作中，偶爾可能會出現(xiàn)爆炸性氣氛，形式為易燃粉塵云的空氣。）

從2019年十二月開始，進行反復的測試，"LiTex"獲得了專利批準。該電池可確保在氣體（1區(qū)）和粉塵環(huán)境（21區(qū)）中毫無障礙的使用。電池的耐壓外殼和容納充電器的加壓殼體都使電池能夠在潛在爆炸區(qū)域內充電，從而使得優(yōu)化了的"LiTex"電池正常運行在叉車上。

使用壽命長，維護量少

鋰電池的優(yōu)點是維護少，使用壽命長，一般經過年度檢查就足夠了。無需為充電而去頻繁更換電池，而是直接在設備中充電，即使是在防爆保護區(qū)中也是如此，省去了令人煩惱的加水添加硫酸的程序。駕駛員可以利用休息時間為電池充電，并且頻率越高越好。只要遵守某些規(guī)則，即使是嚴格的24/7（歐盟防爆要求）操作也不成問題。根據(jù)St?cklin公司提出的關鍵數(shù)據(jù)顯示，使用壽命高達5000個周期就不成問題。

過去7年來，St?cklinLogistikAG一直致力于鋰電池的開發(fā)和應用。

75年來，瑞士St?cklin集團一直為全球供應創(chuàng)新的物流解決方法，以滿足不同需求。從規(guī)劃和開發(fā)階段，該公司開始一直為客戶供應支持，直至交付完整的即用型系統(tǒng)。多年的相關相關經驗和產品使得該公司能夠為用戶供應各種類型物料搬運設備和存儲系統(tǒng)，以提高客戶的競爭能力。