新冠病毒在美國迅速傳播，呈現惡化的趨勢。越來越多非必要的廠正在宣布關閉停工。據外媒最新消息，日本松下公司周五宣布，將暫時關閉在美國兩家和TSLA公司有關系的鋰電池廠，分別在紐約州的布法羅和內華達州雷諾市。

據國外媒體報道，一直以來，松下是TSLA公司在鋰電池制造方面的緊密伙伴，雙方合作經營著上述的兩個廠。不過，兩家公司的關系最近已經出現了降溫的趨勢，正在逐步分道揚鑣。

布法羅

據報道，周五，松下宣布將關閉布法羅廠14天。這座廠重要生產TSLA公司的太陽能電池板和家庭發電系統，兩家公司共用了場地，TSLA也宣布，從下周一開始暫停布法羅廠的業務。

松下在一份聲明中說，它將在廠內部進行密集的清潔。任何受臨時關閉影響的員工將在14天內獲得全額工資和福利。

要指出的是，在雙方關系降溫的大背景下，松下之前已經宣布，在五月份，公司將會徹底關閉布法羅廠的業務，不再為TSLA公司生產太陽能電池板使用的鋰電池。

據悉，去年，TSLA公司在家庭太陽能電池板上進行了創新，推出了直接作為屋頂使用的太陽瓦產品（傳統上太陽能電池板鋪設在屋頂之上，形成了重復），這些太陽瓦的外觀設計和顏色更加精美，據稱已經超出了松下公司的設計生產量力。

馬斯克之前宣布，將會在四月份在布法羅廠舉辦一個和太陽能電池業務有關系的大會，該公司是否會宣布和一家新公司合作生產鋰電池，尚不得而知。

最近一段時間，隨著電動汽車業務逐步走入正軌，TSLA公司開始在太陽能和儲能產品業務上投入更多的精力，最近已經開始擴大招聘，在美國更多的城市銷售安裝太陽能屋頂發電系統，銷售的新增意味著產量也必須同步新增。

在布法羅廠，TSLA據悉也會生產一些電動汽車有關的零部件。

內華達電池廠

松下公司和TSLA最大的合作項目，是在美國內華達州雷諾市的鋰電池廠，這也是TSLA弗里蒙特廠所有電動汽車的鋰電池唯一來源。

出于對新冠病毒擴散的擔憂，松下正將其3500名員工從內華達廠撤出。該公司周五表示，下周初將逐步減少運營，然后關閉14天。此舉只影響松下公司自己的員工。

2014年六月破土動工的雷諾市電池廠，也被稱為"超級廠一號"，是TSLA通過擴大全球電池容量和降低電動汽車成本來加速全球向可持續能源過渡的目標的關鍵組成部分。松下一直是該項目最重要的供應商和合作伙伴。

這家廠生產Model3所用的電動機和電池組，此外還生產TSLA的儲能產品，Powerwall和Powerpack。

松下公司在一份聲明中表示："松下致力于保障每位員工的健康和福祉。位于內華達州的松下廠將于下周初開始縮減運營，然后將關閉14天。受關閉影響的員工將在14天內獲得全薪和福利。和此同時，松下已經制定了多項措施來提高設施的清潔度，鼓勵社交距離，并實現簡單、安全和有效的行為。在14天的時間里，該設施將進行密集的清潔。"

在內華達州廠，TSLA也擁有自己雇傭的大批員工（用于電動機等制造業務），這些員工是否已經全部停止上班，尚不詳。

顯而易見的是，假如沒有松下公司內華達州廠的正常運營和供貨，TSLA在弗里蒙特廠的生產將會陷入停擺。

TSLA已經和加州地方縣政府達成了共識，從三月二十三日起暫停在加州弗里蒙特廠的生產。據報道，TSLA已經讓7500名該廠的工人回家隔離，他們可以進行無薪休假。

降溫

在內華達雷諾市廠，松下和TSLA的合作同樣也出現了降溫。這座廠的產量仍然沒有達到設計標準，但是松下公司宣布，不會再擴大廠的產量，重要原因是TSLA公司電動汽車的電池需求達不到預期，沒有必要新增生產線。

由于TSLA公司無法消化電池產量，松下公司開始尋找其他的電動汽車客戶，之前已經和日本豐田公司簽署了供貨協議。

在我國市場，松下公司也沒有建設鋰電池廠為TSLA上海廠供貨，TSLA在我國選擇了韓國LG化學公司和CATL公司作為本地鋰電池供應商。

據國外媒體報道，TSLA已經明確表示，未來將會自行生產鋰電池，這意味著將會一步一步拋棄松下這個傳統的合作伙伴。TSLA公司已經開始在弗里蒙特廠建設一條鋰電池生產線，進行試生產和鋰電池工藝的開發。該公司過去已經申請了許多的鋰電池專利，準備大幅度提升鋰電池的使用壽命。

TSLA在官方文件中也表示，正在德國勃蘭登堡州建設的大型制造基地，未來也會生產鋰電池。外媒報道稱，TSLA未來也會在我國本土生產鋰電池，據悉，TSLA在上海市的廠留出了足夠多的土地，為的是未來進行鋰電池的制造。