電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)早已不可阻擋，德國作為老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國，自然不希望在國際競爭中被美國、我國甩在身后，因此決定撥款5億歐元用于電池生產(chǎn)技術(shù)的研究。

日前，德國教研部部長卡利切克宣布了在北威州明斯特建立電池生產(chǎn)研究中心項(xiàng)目的決定。

然而，這一決定連日來引起廣泛爭議。焦點(diǎn)集中在地點(diǎn)選擇上，業(yè)界質(zhì)疑選址于明斯特的理由。據(jù)《每日鏡報(bào)》報(bào)道，根據(jù)一個(gè)專家委員會(huì)的投票結(jié)果及理由陳述，研究中心不應(yīng)選擇明斯特，而是各方面產(chǎn)業(yè)配套更優(yōu)的巴符州烏爾姆。

陳述信中白紙黑字寫道："巴符州和巴伐利亞州的申請(qǐng)，評(píng)估結(jié)果顯示十分積極……因此我們建議選擇烏爾姆這個(gè)候選城市。"

但教研部長卡利切克卻無視專家委員會(huì)的評(píng)估結(jié)論，在六月底宣布了明斯特"勝出"的消息，并表示"明斯特的電池研究生產(chǎn)和回收方法最令人信服"。教研部事后否認(rèn)了這封專家委員會(huì)陳述信在整個(gè)遴選過程中的用途，稱其只是教研部收到的"一個(gè)建議草案"，在后續(xù)的評(píng)估和遴選程序里并未被深入地論述。

甚至有外界猜疑，明斯特距離教研部長卡利切克的家鄉(xiāng)伊本比倫（Ibbenbüren）僅有40公里，項(xiàng)目地點(diǎn)選擇明斯特有假公濟(jì)私的嫌疑。因?yàn)檫@個(gè)城市就處于卡利切克的選區(qū)之內(nèi)。根據(jù)一份伊本比倫當(dāng)?shù)貓?bào)紙報(bào)道，這個(gè)電池生產(chǎn)研究項(xiàng)目可以為伊本比倫創(chuàng)造300個(gè)工作崗位。

盡管教研部長卡利切克表示自己出于避嫌沒有參和項(xiàng)目地址的決策，但巴伐利亞州州長索德爾（基社盟）、巴符州州長克萊徹曼（綠黨）和下薩克森州州長魏爾（社民黨）仍向聯(lián)邦總理默克爾提出要求，對(duì)項(xiàng)目地選擇的決定重新評(píng)估。他們的理由是"必須以透明、易于理解的方式來作出決定"。

索德爾更是直言不諱："這涉及到5億歐元——這可是一大筆錢。"在他看來，明斯特是一個(gè)很了不起的城市，但和汽車產(chǎn)業(yè)并無關(guān)系。"在南部（已有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地方）投資，比起在另一個(gè)地方‘白手起家’更加有可行性價(jià)值，否則會(huì)花費(fèi)更多的資金，技術(shù)上也難以連接。"

在呼吁對(duì)遴選過程重新評(píng)估的同時(shí)，索德爾和克萊徹曼謀劃建立南部自己的電池研究中心。索德爾說："我們將在兩個(gè)州建立電池研究和生產(chǎn)中心，在我們南部有產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的公司集群。"

他們計(jì)劃將巴符州的烏爾姆、巴伐利亞州的奧格斯堡和諾德林根結(jié)成一個(gè)德國南部的電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。為此，他們也計(jì)劃像聯(lián)邦政府申請(qǐng)資金——只要2億歐元。

巴符州經(jīng)濟(jì)部長霍夫麥斯特-克勞特（基民盟）和巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)部長艾萬閣（自由選民黨）想要讓埃爾萬根的Varta公司和奧特瑙的Leclanche公司參和項(xiàng)目，同奧格斯堡、烏爾姆、卡爾斯魯厄的高校進(jìn)行合作。

此事引發(fā)了德國網(wǎng)民激烈的討論。在明鏡在線網(wǎng)站的留言評(píng)論欄里，有人認(rèn)為"比起選擇單一的中心地點(diǎn)，在全國范圍內(nèi)搭建研究網(wǎng)絡(luò)是更好的方式。不過由于德國人的固執(zhí)，參和各方要定期進(jìn)行交流和技術(shù)轉(zhuǎn)化。否則就像每個(gè)人都在煲著自己的湯。"

也有人表示，"能夠理解南部兩州看到這個(gè)決定高興不起來。但如今宣布要自建研究生產(chǎn)中心，到頭來就意味著國家要出現(xiàn)兩倍的成本支出。從租金和勞動(dòng)力層面來看，在北威州還能找到足夠的勞動(dòng)力以及租金合理的居住空間。"

支持明斯特方法的網(wǎng)民似乎多一些。"為何南部一定要贏？那里已經(jīng)有足夠多的工業(yè)，財(cái)富過度集中化了。為何不能是一些看起來不那么響亮的名字，比如明斯特？"

有人對(duì)索德爾評(píng)價(jià)明斯特和汽車產(chǎn)業(yè)無關(guān)進(jìn)行了反駁："對(duì)未來的汽車工業(yè)來說，軟件開發(fā)、人工智能、自動(dòng)駕駛都很重要。而這些恰恰是明斯特能夠供應(yīng)的條件，更何況他們還有回收技術(shù)的基礎(chǔ)。"