一系列起火事故的發(fā)生，將促使安監(jiān)部門(mén)加大對(duì)鋰電池行業(yè)的監(jiān)管力度，一些不具備資質(zhì)的小電池廠將可能被迫關(guān)停，加速鋰電池行業(yè)的整合，提高企業(yè)的消防安全意識(shí)。

今年上半年頻繁發(fā)生的鋰電池廠起火事故表明，加強(qiáng)鋰電池生產(chǎn)的消防安檢工作已經(jīng)迫在眉睫。

日前深圳龍華新區(qū)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)美拜電子突發(fā)起火事故，距離該企業(yè)上一次起火事故間隔不足四個(gè)月。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的115家電池生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)開(kāi)展安全隱患排查整治工作，共檢查電池企業(yè)20家，查封8家。接下來(lái)將在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展為期兩個(gè)月的電池生產(chǎn)、儲(chǔ)存行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)轄區(qū)電池企業(yè)及加工小作坊開(kāi)展“地毯式”排查整治。

高工鋰電網(wǎng)從深圳地區(qū)的多家鋰電池企業(yè)處獲悉，安監(jiān)部門(mén)也對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)嚴(yán)格的消防安全隱患排查，檢查力度和范圍都遠(yuǎn)超從前。

“據(jù)我所知這次大規(guī)模的消防安全排查工作不僅僅是在龍華區(qū)進(jìn)行，而是已經(jīng)擴(kuò)展至整個(gè)深圳地區(qū)。從這次排查的力度和成果來(lái)看，存在的安全隱患很多，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的電池企業(yè)被查封。”一位深圳地區(qū)的鋰電池企業(yè)高層表示，每一家企業(yè)都要通過(guò)消防安全認(rèn)證才可以進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，而最近頻繁發(fā)生的鋰電池廠起火事故表明，有很多電池企業(yè)在消防安全管理方面不到位或者是平時(shí)的企業(yè)自我檢查存在漏洞。

“安監(jiān)部門(mén)對(duì)我們企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品擺放、消防設(shè)施、逃生通道、老化車(chē)間等進(jìn)行了一系列的嚴(yán)格排查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們也每天都在進(jìn)行安全隱患排查工作。”位于深圳觀瀾的廣東天勁新能源科技股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钊A說(shuō)道。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，電芯本身存在質(zhì)量問(wèn)題、老化車(chē)間消防安全不達(dá)標(biāo)、倉(cāng)庫(kù)安全管控不嚴(yán)、生產(chǎn)環(huán)境不合格等都會(huì)引發(fā)起火事故。近日美拜電子起火爆炸事故地點(diǎn)就在老化車(chē)間，另?yè)?jù)高工鋰電網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)近年來(lái)發(fā)生的數(shù)十起鋰電池廠起火事故發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)事故都發(fā)生在存放鋰電池半成品的老化車(chē)間或者倉(cāng)庫(kù)。

“90%以上的事故風(fēng)險(xiǎn)都是出現(xiàn)在這個(gè)環(huán)節(jié)，此次安全隱患排查的重點(diǎn)也是集中在電池生產(chǎn)企業(yè)的老化車(chē)間。”深圳市迪比科電子科技有限公司副總裁賴輝對(duì)高工鋰電網(wǎng)表示，老化車(chē)間需要與其它生產(chǎn)車(chē)間嚴(yán)格分隔開(kāi)，其安全性等級(jí)和管理都比其它環(huán)節(jié)要更高，但很多電池企業(yè)往往沒(méi)有嚴(yán)格遵守這一點(diǎn)。

根據(jù)消防安全等級(jí)劃分，鋰電池在安檢標(biāo)準(zhǔn)中屬于B級(jí)。按照標(biāo)準(zhǔn)，每年安監(jiān)辦要對(duì)B類(lèi)企業(yè)進(jìn)行兩次檢查，除此之外企業(yè)自身的安全糾察也是排除安全事故的關(guān)鍵。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，美拜電子火災(zāi)事故發(fā)生離安監(jiān)部門(mén)要求該電池企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自查自糾工作進(jìn)行整改僅間隔10天，安監(jiān)部門(mén)認(rèn)為該企業(yè)的自查自糾整改完全流于形式。

根據(jù)安全管理“海因里希安全法則”顯示，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。由此可見(jiàn)電池企業(yè)的安全事故排查更體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)方面，尤其是安全意識(shí)和管理方面。

而遍觀近幾年來(lái)發(fā)生的電池廠火災(zāi)事故，主要集中在主營(yíng)數(shù)碼3C類(lèi)電池的中小型電池企業(yè)中，火災(zāi)事故發(fā)生的原因很大程度上是企業(yè)的自身管理問(wèn)題。因此在當(dāng)前電池企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)生和批量生產(chǎn)之下，加強(qiáng)企業(yè)的消防安全管理和安全隱患自我糾察成為了電池企業(yè)的重中之重。

可以預(yù)見(jiàn)，一系列起火事故的發(fā)生，將促使安監(jiān)部門(mén)加大對(duì)鋰電池行業(yè)的監(jiān)管力度，一些不具備資質(zhì)的小電池廠將可能被迫關(guān)停，加速鋰電池行業(yè)的整合，提高企業(yè)的消防安全意識(shí)。同時(shí)，企業(yè)也會(huì)加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的消防安全隱患自我排查，改善企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境。

值得一提的是，有業(yè)內(nèi)人士指出這次事故以及以此所引發(fā)的大規(guī)模消防安全隱患排查對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的影響比較有限。動(dòng)力電池企業(yè)在消防安檢的安全等級(jí)、設(shè)備資金投入、自我安全排查以及管理制度等方面都比數(shù)碼類(lèi)電池企業(yè)要更高一些。