二月十四日，有報道稱，CATL以不正當競爭為由蜂巢能源。

對此消息，CATL方面有關人員回復《證券日報》記者表示，"該案正在法律程序中，公司不做回應。"

蜂巢能源方面回復稱，已經(jīng)關注到相關媒體有關CATL公司不正當競爭的報道，公司已經(jīng)在積極準備應訴，相信寧德會有公正的判決。

北京威諾律師事務所合伙人張劍豪律師向《證券日報》記者表示，"此次CATL蜂巢能源不正當競爭，屬于CATL之前離職員工競業(yè)限制糾紛的余波，通過這一，意在鞏固自身的商業(yè)秘密、構筑知識產權護城河。"

CATL再打

《證券日報》記者查閱天眼查App發(fā)現(xiàn)，CATL新能源科技股份有限公司新增一條開庭通告，被告包括無錫天宏公司管理咨詢有限公司、保定億新咨詢服務有限公司、蜂巢能源科技有限公司，相關案由為不正當競爭糾紛，將于二月二十三日在福建省寧德市中級人民第一開庭審理。

CATL關聯(lián)的多個競業(yè)限制糾紛相關法律文書顯示，多名CATL員工在離職后，分別加入無錫天宏和保定億新，為CATL的競爭對手蜂巢能源供應服務。

據(jù)報道，認定，無錫天宏和保定億新均為蜂巢能源的關聯(lián)方。CATL認為，這九人離職員工違反了和其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》，因此要求他們賠償違約金100萬元。

"《中華人民共和國勞動合同法》第二十四條規(guī)定的競業(yè)限制人員，負有保密義務。最終均判決認定離職員工違反了競業(yè)限制義務，構成違約。假如說CATL通過之前的掌握了離職員工向蜂巢能源及其關聯(lián)公司泄露相關商業(yè)秘密的證據(jù)，那么CATL有可能得到的支持。"張劍豪律師表示。

值得一提的是，早在去年兩會期間，全國政協(xié)委員、CATL董事長曾毓群就曾提交了提案稱，"目前鋰電池知識產權時有發(fā)生，公司過程較為困難。過程中，存在著取證難、成本高，周期長，以及商業(yè)秘密困難等問題"。

而在去年七月份，CATL就中航鋰電專利侵權案遞交書。彼時，CATL稱，涉案專利涉及發(fā)明和實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

電池廠商競爭加劇

動力鋰電池領域的紛爭重要源于新能源汽車市場存在巨大的市場利益。有業(yè)內人士表示，CATL面對的危機不僅僅是知識產權，而是越來越多的動力鋰電池廠商的競爭。

該業(yè)內人士向《證券日報》記者表示，"現(xiàn)如今，電池廠的競爭加劇，CATL要面對包括LG、比亞迪、中創(chuàng)新航(原中航鋰電)、國軒高科等擁有相當技術實力的其他廠商的競爭壓力。在技術上，各家也有一些不同的技術路線和競爭優(yōu)勢，如比亞迪的刀片、中創(chuàng)新航的高電壓三元等。"

業(yè)界認為中創(chuàng)新航等國內廠商的快速發(fā)展對CATL形成了一定的競爭壓力和威脅。

上述業(yè)內人士認為，雖然CATL2021年全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一。但隨著其他電池廠商的規(guī)模擴大，將為CATL未來發(fā)展帶來一定壓力。