共同社三月十四日報道，日本政府已開始討論規(guī)定2030年前后日企生產(chǎn)蓄電池的目標。此外還將充實對確保金屬資源這一材料的支援，上調(diào)政府對礦山開采項目的出資上限。著眼于去碳化社會，推升日本的產(chǎn)業(yè)競爭力。

據(jù)報道，日本政府已提出目標，到2030年將搭載在EV等車型上的車載蓄電池國內(nèi)生產(chǎn)量力提升至100千兆瓦時，未來還將新增海外廠的生產(chǎn)。隨著蓄電池市場擴大，作為材料的鋰或鎳等金融資源需求或激增。另一方面，以俄羅斯為重要產(chǎn)地的鎳因烏克蘭局勢緊張出現(xiàn)了供應(yīng)隱患。

在推進采購方多元化成為課題的情況下，日企向海外開采項目出資時，將允許日本石油天然氣和金屬礦物資源機構(gòu)（JOGMEC）也能超過二分之一出資，從而獲得權(quán)益。