幾經反轉，CATL和贛鋒鋰業長達4個月的"搶礦大戰"落下帷幕。

當地時間十一月十七日，千禧鋰業和美洲鋰業達成最終協議，美洲鋰業同意以每股4.7加元收購千禧鋰業所有流通股，收購方式為美洲鋰業的股權加每股0.001美元現金，交易總價約4億美元。此外，美洲鋰業還將承擔應付給CATL的2000萬美元（約合1.3億元人民幣）的違約金。

事實上，該筆交易最初由贛鋒鋰業發起。早在今年七月，贛鋒鋰業便通過子公司贛鋒國際對千禧鋰業發起了要約收購，當時商定的收購價格不超過3.53億加元（約合人民幣18.37億元）。

不料，CATL突然殺出。其在九月提出，以3.768億加元（約合人民幣19.44億元）的價格要約收購千禧鋰業，這一報價比贛鋒鋰業高出了約7%。

就在市場普遍預計千禧鋰業即將被CATL收入囊中時，當地時間十一月一日，千禧鋰業再度公布通告稱，收到了美洲鋰業一份不具約束力的提案，擬收購公司所有流通股，總對價約為4億美元。

千禧鋰業在通告中明確，在2021年十一月十六日下午4:30之前，假如CATL沒有上調報價，千禧鋰業便會落入美洲鋰業之手。而截至上述時間，CATL并未選擇繼續提價收購。

因贛鋒鋰業持有美洲鋰業12.5%股份，市場有分析稱，美洲鋰業的高價收購行為大概率是贛鋒鋰業授意。對此，贛鋒鋰業予以否認，并表示，僅擁有美洲鋰業九個董事會席位中的一個。

千禧鋰業如此搶手的原因和其在阿根廷擁有兩處專家級鋰鹽湖項目有關，其中一處位于阿根廷Salta省的PastosGrandes鋰鹽湖項目；另一處位于阿根廷Jujuy省的CauchariEast鋰鹽湖項目，擁有約412萬噸的碳酸鋰當量。

一波三折的收購戰映射出當下鋰礦資源的稀缺性，供需矛盾推動上游關鍵原材料價格持續暴漲。據SMM數據，截止十一月十七日，碳酸鋰(99.5%電池級/國產)均價已達197500元/噸，正在逼近20萬元/噸，年初至今，碳酸鋰的漲幅已經超過230％。CATL的毛利率已經出現了一定的壓力。今年前三季度，CATL的銷售毛利率為27.51%，創2015年以來的新低。

因全球70%鋰礦資源集中在南美等海外市場，短時間內我國依賴進口鋰礦的局面較難改變。隨著傳統車企紛紛宣布告別燃油車時代，或許這場大戰的結束只是另外一場更大規模全球角逐的開始。