十一月一日晚，贛鋒鋰業公布通告，公司及全資子公司贛鋒國際和TSLA簽署了《產品供應合同》，約定自2022年一月一日起至2024年十二月三十一日，由公司及贛鋒國際向TSLA供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及銷售金額以TSLA發出的采購訂單為準。

再鎖長單

通告顯示，合同履行期限為2022年一月一日起至2024年十二月三十一日。本合同為公司現有產品領域的銷售類合同，公司在資金、人員、技術及現有產量方面均具備履行本合同的能力。公司表示，本合同的簽訂有利于強化公司和TSLA之間長期穩定的合作關系，有利于提升公司的持續盈利能力，有利于公司長遠發展。合同將在2022年-2024年履行并確認收入，對公司上述年份的經營業績出現積極影響。

贛鋒鋰業三季報顯示，今年1-九月，公司實現營業收入70.54億元，同比上升81.19%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤24.73億元，同比上升648.24%。

十月二十七日，公司在投資者調研紀要中披露，公司新建的年產5萬噸氫氧化鋰項目產量釋放順利，今年鋰鹽產品的產量規模大幅度提升，產品價格自今年年初至今持續上漲。公司不斷擴充鋰鹽產品的產量，目前公司已形成碳酸鋰4.3萬噸/年，氫氧化鋰8.1萬噸/年的產量。

這也并非贛鋒鋰業首次向TSLA供應氫氧化鋰產品。2018年九月二十一日，贛鋒鋰業公布通告，公司及全資子公司贛鋒國際和TSLA簽訂《戰略合作協議》，約定自2018年一月一日起至2020年十二月三十一日（可延期三年），TSLA指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產品，年采購數量約為公司該產品當年總產量的20%，金額以最終實際結算為準。

價格有望延續強勢

以氫氧化鋰制備的高鎳三元材料被認為是通過正極提升動力鋰電池性能的重要解決方法之一。

業內人士指出，在新能源汽車消費熱情持續高漲的背景下，TSLA繞過各家電池廠，不斷加大對上游氫氧化鋰產品的鎖定，以確保原材料供應穩定，背后是其加快了自研電池的量產推進。

日前，TSLA在三季報電話會議中透露，其自研的4680電池將于2022年上半年亮相，并且有可能率先搭載于ModelY。TSLA在去年的電池日上首次公布了4680無極耳電池。TSLACEO馬斯克表示，4680電池將在廠的新裝配線上量產，2021年底該電池的年產量計劃達到10GWh。

財信證券指出，三元鋰電池受高續航里程和降成本需求推動，加速向高鎳低鈷方向發展，進一步推動氫氧化鋰需求高上升。電動汽車銷量預期上調，氫氧化鋰有望受益于三元裝機的高景氣拉動，氫氧化鋰價格有望延續強勢。