中航鋰電八月二日公布聲明，證實已收到福州中院送達的有關CATL公司的兩份《民事狀》，同時表示已于當日向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。

七月二十一日，CATL方面向媒體表示，已就中航鋰電專利侵權案遞交書，已受理。涉案專利涉及發明和實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。

智慧芽專家繆恩生表示，一般來說A公司B公司后，B公司向國家知識產權局提請專利無效，是比較常見的方式，只要無效證據合理，侵權會暫時中止，等待無效結果，無效結果會有兩種情況，第一種，專利全部無效，那么侵權也會終止；第二種，維持有效或者部分維持有效，那就回到繼續來看侵權。

"國家知識產權局對無效宣告請求的處理時間，快的話3個月，慢的話6個月。"智慧芽專家繆恩生說，這是一般專利中的針對權利的策略，只要專利被全部無效，那么就沒有所謂的侵權。

從智慧芽數據庫查詢CATL的專利情況可以看到，CATL共有6件專利經歷過了無效程序，其結果是1件為部分無效，5件全部維持有效，沒有被判定過專利權無效。

根據智慧芽最新數據顯示，CATL共有6199件專利申請，中航鋰電為1165件。CATL和中航鋰電的有效專利量分別為3538件和784件，授權發明量分別為1309件和212件，授權實用新型量分別為2115件和567件。從專利數量上，CATL明顯高于中航鋰電。

公開資料顯示，中航鋰電2021年已量產、在建及開工的電池產量超過100GWh，此外公司2025年的規劃產量已提高至300GWh，較此前的規劃目標提高五成。目前中航鋰電是在國內新能源汽車動力鋰電池裝機量TOP5公司中，唯一未上市的公司。有消息稱中航鋰電計劃明年進行IPO。