鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年06月11日
動力鋰電池巨頭也"內卷"!CATL訴中航鋰電專利侵權
七月二十一日,CATL已正式中航鋰電專利侵權,中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。
收盤后,21世紀經濟報道記者向CATL相關人士核實了此事。
CATL表示,涉案專利涉及發明和實用新型專利,此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。
"創新是引領發展的第一動力,保護知識產權的本質是保護創新。有關CATL而言,知識產權是公司提高核心競爭力的戰略資源,也是公司面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來,CATL高度重視知識產權的保護工作,同時積極加強知識產權合作,推動產業健康有序發展。"上述CATL人士表示。
另有媒體援引中航鋰電方回復稱,"公司堅持自主研發,供應給客戶的產品都經過專業知識產權團隊全面風險調查,公司確信其產品不他人的知識產權。"
要指出的是,中航鋰電雖然并非上市公司,但是在動力鋰電池行業地位同樣舉足輕重。
資料顯示,中航鋰電成立于2007年,產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系,公司已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢五大產業基地,公司擁有專業研發機構,致力于動力鋰電池關鍵技術的研發和應用。
公司現有重要股東,包括常州金沙科技投資有限(21.01%)、四川成飛集成科技股份公司(12.6%)、廈門鋰航金智投資合伙公司(11.82%)。穿透后,各自大股東分別為常州金壇區人民政府、我國航天工業集團和廈門市財政局。
近兩年,中航鋰電的市場擴張十分迅速。
僅以2020年數據為例,國內動力鋰電池裝機量最高的公司依次為CATL、比亞迪、LG化學,中航鋰電、國軒高科分列第四、五位。
進入2021年后,中航鋰電更是奪得了全球動力鋰電池裝機量增速的冠軍。
高工鋰電數據顯示,2021年1-五月,全球動力鋰電池裝機總量87.1GWh,同比增速為158%。這其中,中航鋰電以2.9GWh裝機量繼續沖刺,同比大幅上升501%。
同期,CATL因巨大的裝機量基數,增速要略低于中航鋰電和國軒高科。其我國軒高科裝機量增速為320%,CATL則為262%,比亞迪為210%。
"無論五月單月或1-五月累計裝機量,中航鋰電均是跑贏全球市場漲勢的上升型選手,同比增速分別為267%和501%,增速行業排名第1,且遠高于市場平均增速。"高工鋰電指出。
更重要的是,2018年至今,中航鋰電在新能源乘用車市場累計配套近18萬輛整車,完美實現了A00-B級車型的全覆蓋。
目前,中航鋰電已是廣汽埃安、長安新能源的核心供應商,滲透率穩步提升至90%以上,并在廣汽埃安的部分暢銷車型實現了獨供。
此外,按照中航鋰電的規劃,公司規劃產量300GWh+。
"第二季度已陸續在多地簽約新項目,接下來持續釋放的產量將大幅提升中航鋰電的配套實力……"高工鋰電指出。
如此龐大的產量規劃,以及上述出色的裝機量增速表現,明顯是CATL所不容忽視的一位對手。
(作者:董鵬編輯:李新江)










