據外媒EurekaAlert報道，來自日本的科研團隊研發了一種新型電池負極材料，可使電池在超過1700次充放電循環后依然保持95%的容量，這款新材料可以使鋰電池能夠滿負荷工作5年。

IT之家了解到，鋰電池是大多數電子設備的動力來源，但它有一個重大缺陷。這種電池在一年后開始失去充滿電的能力，并且隨著時間的推移繼續下降。電池儲電能力退化限制了手機、平板電腦甚至部分電動汽車的使用壽命，在使用幾年后就要頻繁連接電源充電器。導致電池儲電能力退化的關鍵原因，就是廣泛使用的石墨陽極（即電池負極）的退化。為了防止使用石墨時發生裂變，要給石墨添加粘合劑。如今使用最廣泛的粘合劑是PVDF（聚偏二氟乙烯），但它壽命并不長。

日本的北陸先端科學技術大學院大學的教授NoriyoshiMatsumi帶領一個科學團隊開發了一種由雙亞氨基-萘醌-對亞苯基（BP）共聚物制造的新型粘合劑，并在實驗過程中觀察到了一些實質性的提升，重要是提升了在多次充電循環中保持容量的能力。

和傳統的PVDF粘合劑相比，BP粘合劑可為負極供應更好的粘合性和機械穩定性。其次，BP共聚物相比PVD更具導電性，并可出現一個更薄、且電阻更小的導電固體電解質界面。同時BP共聚物不容易和電解質發生反應，大大防止降解。

"使用PVDF作為粘合劑的半電池在約500次充放電循環后僅剩原始容量的65%，而使用BP共聚物作為粘合劑的半電池在經過1700次充放電循環后仍具有95%的容量。"NoriyoshiMatsumi教授介紹道。

從實驗過程來看，BP粘合劑的顯微圖像顯示，經過1700次循環后，只出現了微小裂紋，而PVDF粘合劑的顯微圖像則顯示，僅經過500次循環后，就出現了較大裂紋。

IT之家了解到，這個研究實驗和理論結果都將為設計耐用的鋰電池供應新的方法，從而出現深遠的環境和經濟效應。"發明耐用電池將有助于開發出更可靠且可以長期使用的產品，從而鼓勵消費者購買昂貴的電池產品，例如可長期使用的電動汽車。"NoriyoshiMatsumi教授說。