新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式上升

據(jù)了解，鋰離子電池一直是新能源汽車廠商青睞的動(dòng)力鋰電池。根據(jù)這份報(bào)告，到2020年，電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到1314萬(wàn)輛，是2010年的5.5倍。屆時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量將新增3500萬(wàn)至140萬(wàn)輛，全電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將新增75萬(wàn)至75萬(wàn)輛。

由于電動(dòng)汽車要高功率的電力，為了保證能源供應(yīng)，成千上萬(wàn)的電池經(jīng)常串聯(lián)在一起。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)道，一輛純電動(dòng)汽車要40-50公斤的正極材料和電解液，大約是一節(jié)手機(jī)電池的1萬(wàn)倍。因此，電動(dòng)汽車行業(yè)的興起無(wú)疑將為國(guó)內(nèi)鋰離子電池行業(yè)帶來(lái)幾十倍以上的需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰離子電池廠家第一季度基本完成去庫(kù)存化，行業(yè)呈現(xiàn)初步改善趨勢(shì)。今年第一季度，鋰離子電池廠商已基本完成去庫(kù)存化，大部分鋰離子電池設(shè)備廠商的銷售狀況有了明顯提升。預(yù)計(jì)新一輪產(chǎn)量擴(kuò)張將于四月份完成。四月以后，這些生產(chǎn)量力可能會(huì)陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)，占領(lǐng)呈現(xiàn)初步改善的趨勢(shì)。

聚合物鋰離子電池、循環(huán)電池出貨量占比顯著新增。2013年第一季度，圓柱形電池、方形電池和聚合物鋰離子電池的出貨量分別為41%、29%和30%。與2010年相比，聚合物鋰離子電池和圓柱形電池的份額有很大的漲跌，重要是由于聚合物鋰離子電池在智能手機(jī)、平板電腦等大多數(shù)新電子產(chǎn)品中的使用。與此同時(shí)，它們的巨大能耗導(dǎo)致了對(duì)移動(dòng)電源的需求，而移動(dòng)電源大多使用圓柱形電池。隨著智能手機(jī)、平板電腦和移動(dòng)電源的迅速普及，聚合物鋰離子電池迅速崛起，成為未來(lái)消費(fèi)鋰離子電池市場(chǎng)的主流。

專業(yè)安排和執(zhí)行鉛酸蓄電池新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車鋰電代替電動(dòng)自行車的速度。五部委聯(lián)合推出的新鉛酸電池專業(yè)配置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)自行車的執(zhí)行，將對(duì)提高鋰離子電池在電動(dòng)自行車中的應(yīng)用份額起到積極用途。在完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將進(jìn)一步拓展鋰電動(dòng)自行車市場(chǎng)。