聚合物鋰離子電池在高溫下容易燃燒或爆炸嗎?

聚合物鋰離子電池是否只是簡單地在高溫下燃燒或爆炸?一般來說，軟包聚合物鋰離子電池爆炸焚燒很少是由于外部電路故障，這意味著絕大多數(shù)鋰離子電池爆炸焚燒事件是由于內(nèi)部規(guī)劃缺陷造成的。電池行業(yè)對鋰離子電池熱失控機理的研究還不深入，我們對電池的規(guī)劃和生產(chǎn)安全控制還缺乏研究。鋰離子電池安全質(zhì)量的提高，最基本還是靠信息技術(shù)的進步。

聚合物鋰離子電池是否只是簡單地在高溫下燃燒或爆炸?

聚合物鋰離子電池在高溫環(huán)境下不會爆裂;鋰離子電池工作溫度為-20℃~+50℃。低溫會影響鋰離子電池的功能，降低容量，增大內(nèi)阻;當溫度正常時，我們就可以恢復。柔性聚合物鋰離子電池是一種高能量密度、微型化、超薄、輕量化、高安全性的新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄的特點，可以滿足各種產(chǎn)品的要，生產(chǎn)成任何形狀和容量的電池。這種電池最小厚度可達到0.5mm，無記憶效果。

軟聚合物鋰離子電池是由軟聚合物電解液和鋰離子電池產(chǎn)品制成的鋰離子電池，在正常使用情況下，儲存不會爆裂，除非人為外力造成短路損壞。當時，聚合物鋰離子電池多為軟包電池，外殼為鋁塑膜。當內(nèi)部使用有機電解質(zhì)時，即使液體很熱，也不會爆裂，因為鋁塑膜聚合物電池是由固體或膠體狀態(tài)制成的，沒有液體泄漏，只是自然破碎。

聚合物鋰離子電池在什么情況下會燃燒或爆炸?

當聚合物鋰離子電池攻擊短路時，電池內(nèi)部形成超高的短路電流，大量的熱量突然發(fā)作，很可能直接攻擊失控，導致燃燒爆破。

新能源汽車交通事故造成的電池磕碰揉捏和損傷，導致鋰離子電池短路進而燃燒。計算表明，充電、短路、爆震是新能源汽車自燃的重要情況。

在鋰聚合物電池中，即使一個電池失去控制，一個小電池釋放的能量也不會導致整個電池燃燒和爆裂。然而，由小容量電池組成的電池組結(jié)構(gòu)復雜，系統(tǒng)集成效率低。小容量電池必須使用能量密度更高的正負極數(shù)據(jù)。

軟鋰離子電池嚴重過充，鋰離子電池的化學系統(tǒng)決定當電池過充時，電池內(nèi)部的LiCoO2變成Co3O4,Co3O4是一種強氧化劑，可以與電解液發(fā)生反應(yīng)，攻擊氣體(O2)。當電池電壓接近5V時，隨著電池內(nèi)部溫度的升高和氣體壓力的影響，大部分電池會由于內(nèi)部短路等原因燃燒或爆炸。

鋰聚合物電池被高溫加熱,當電池高溫加熱,電解質(zhì)會煮在一起也會分化,電池內(nèi)部壓力,里面的電池隔離膜融化導致內(nèi)部短路電池可能導致燃燒,在充滿電陰極材料,在一定溫度下,將攻擊自催化反應(yīng),燃燒。

解決方法:目前采用鋰聚合物電池保養(yǎng)板、PTC、專用充電器、熔斷器對電池進行保養(yǎng)。在維修板電池、充、放電和過電流水平維護、PTC是大短路電流情況電池過熱截止電流二級維護的電池,充電器是限制電池的充電電流和電壓,并與一個小保險絲,現(xiàn)在它的重要用途是完成當電池電壓或電流出現(xiàn)異常截斷電池和開路的凝聚力,確保電池不會再被使用，確保電池不會出現(xiàn)嚴重的安全問題。