01電芯容量與造型

結(jié)構(gòu)包括電芯、溫控系統(tǒng)與殼體等。其間作為"化學(xué)電源"電芯（電池別稱）電池自身并不是一般理解的"灌入電能"儲(chǔ)備消耗，「電池組」是總成的概念。電是一種"無(wú)形狀"能量；出現(xiàn)電流是依靠【氧化還原反響】單體容量越大的電池電極板電資料（化學(xué)藥劑）就會(huì)越多，反響時(shí)輸出的電流容量就會(huì)更大，也便是內(nèi)阻會(huì)越小。

所以內(nèi)阻是要小一些的那么在電壓與最大放電倍率適當(dāng)?shù)臈l件下，鉛酸的單體容量大于干流的圓柱形鋰離子電池。運(yùn)用鉛酸的加速感會(huì)好一些；由于電機(jī)獲得的電流越多，形成的電磁場(chǎng)強(qiáng)度就會(huì)越大，說(shuō)白了便是輸出（功能）會(huì)更強(qiáng)。這便是許多車輛替換了鋰離子電池組后感覺(jué)加速變慢了但是這是十分正常的現(xiàn)象。

02「換電」條件

車輛的控制器、線束與電動(dòng)機(jī)均按照原車電壓電流規(guī)范規(guī)劃，晉級(jí)電池組是沒(méi)有技能障礙的不過(guò)替換的電池組一定要保證「電壓共同」。由于電壓越電電流就會(huì)越強(qiáng)。盲目升高必然會(huì)燒壞這些設(shè)備。至于容量并不用擔(dān)心，這里的儲(chǔ)能能夠理解為燃油動(dòng)力的油箱，功能不變的條件下，多加一些油又能有什么影響呢？