為何特斯拉放棄了它的老合作伙伴18650而選擇了21700塊鋰離子電池?

18650作為一種傳統(tǒng)的電池，其技術(shù)更加成熟，適應(yīng)性強，當電池的成本最低時。21700鋰離子電池是為了適應(yīng)電動汽車行駛距離要求，充分利用前方車輛的電池空間而開發(fā)的一種新型電池。

21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高約20%。考慮到僅將18650電池的能量密度與級聯(lián)電池進行比較，18650明顯優(yōu)于級聯(lián)電池。但是假設(shè)BMS電池處理系統(tǒng)的重量也包含在18650電池組中，級聯(lián)電池將比18650具有更高的能量密度!所以為了解決重量和成本的問題，最簡單的解決辦法就是更換相對過時的18650電池。

21700的電池具有更高的能量密度比更熟悉的18650電池，并作為一個群體的成本下降。總的來說，21700堅持了18650電池的高可靠性和穩(wěn)定的功能，電池的功能在各個方面都比18650先進。由于圓柱形電池產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，可以通過將直徑3mm的高度新增到50mm，直接將體積從原來的18650新增到更大的毫安時。此外，由于更大的尺寸，21700電池還新增了一個多級電耳的電池略有前進充電速度。而且，電池的體積增大，電池的總量也會相對減少，減輕了重量和成本。

21700的電池具有更高的能量密度比更熟悉的18650電池，并作為一個群體的成本下降。總的來說，21700堅持了18650電池的高可靠性和穩(wěn)定的功能，電池的功能在各個方面都比18650先進。