未來隔膜生產企業需要從生產工藝提升和基體材料研發等方面加大投入力度，才能逐漸拉近與發達國家的工藝差距，在隔膜國產化大潮中脫穎而出。

2013年11月13-15日，被稱為鋰電“達沃斯”的鋰電新能源產業國際高峰論壇在江西宜春召開。國內為數不多的鋰電池隔膜上市公司滄州明珠副總經理谷傳明在首屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇上就行業發展現狀與困境作了重要演講，引起了業界的陣陣不安。

有關研究員指出，作為鋰電池充放電過程的重要構件，電池隔膜對電池安全性起著重要作用。由于電池隔膜的技術壁壘高、毛利率高，我國的電池隔膜市場長期被國外巨頭占據。數據顯示，目前處于隔膜第一梯隊的日本旭化成、東燃、美國Celgard把控著全球74%的市場和高端隔膜。

目前，我國鋰電池隔膜行業面臨發展面臨產能過剩、產品缺乏創新、以低價競爭為主的發展態勢。首先是產品質量與國外差距較大。原料上，美國和日本行業巨頭均擁有自己的獨有的生產原料;設備上，國內企業設備制造能力尚不成熟，而國外企業對設備來源進行封鎖;工藝上，國內企業的投入力度不大，技術水平無法與國外匹敵，整個生產鏈都屈居國外水平之下，嚴重制約了行業發展。其次國內企業集聚于中低端市場靠擴大產能和價格競爭來爭奪市場份額，行業發展不健康態勢凸顯。數據顯示，我國隔膜企業市場占有率僅為6%，且產品定位于中低端市場，主要供應于山寨手機、電動工具、移動電源的中低端應用領域，利潤空間受到嚴重擠壓。

同時，面對國內隔膜市場的不景氣現狀，政策對電池隔膜行業的傾斜力度也不斷加大。國家工信部出臺的《新材料產業“十二五”規劃》和《電子信息產業“十二五”規劃》均將鋰電池隔膜作為重點支持發展的新興產業給予支持，同時國家對新能源汽車產業發展的大力推動，使得相關的鋰電池隔膜生產企業獲得發展機遇;10月31日，財政部公示了2013年擬支持的新材料研發及產業化項目名單，其中涉及電池方面的項目均為隔膜項目，種種舉措有力提振了國內隔膜企業的市場信心。

相關研究報告指出，中國目前進口隔膜在1.2億平米左右，所占比例已經有前幾年的75%下降為50%左右，國內電池隔膜的質量水平在不斷提升。電池隔膜行業的發展依賴于鋰電池的需求變化，未來隨著電動汽車行業的快速發展，國產隔膜產品的市場空間有望得到提升。國內企業在生產工藝和設備制造能力突破，將造就我國隔膜行業發展的新格局。