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在原廠保修期范圍內(nèi)更換電池

通常電動汽車的鋰離子電池質(zhì)保2年，在這個時間范圍內(nèi)，出現(xiàn)問題都是可以更換的，只不過具體情況要看廠家的政策。

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盡量保持良好的使用習(xí)慣

與其在電池損耗殆盡的時候更換新的，不如從一開始就保持良好的使用習(xí)慣。正常的充放電，盡量做到在電量低于20%的情況下進行充電，2天一次循環(huán)是正常的保養(yǎng)操作。（這里不多贅述電池保養(yǎng)方法了，感興趣的朋友可以查看說明書或是公眾號之前的文章）

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選擇其他可替代能源的電池

除鋰離子電池之外，目前常見的可以在電動汽車上使用的電池還有：鉛酸電池以及石墨烯電池，這兩種替代性電池也各有利弊。

鉛酸電池在體積重量以及功率上是短板，但鉛酸經(jīng)過上百年的發(fā)展，工藝成熟，產(chǎn)品規(guī)格穩(wěn)定是非常出色的，且價格便宜。但是在電池的使用方面就要見仁見智了，面對鋰離子電池被廣泛使用的市場行情，考慮到未來是否還會生產(chǎn)，售后維修的情況，選擇鉛酸電池確實是一種艱難的抉擇。

石墨烯電池是個新概念，可以做為一種優(yōu)良的導(dǎo)電添加劑，性能層面，它的儲電量也是鋰離子電池的3倍，重量也比鋰離子電池輕很多。但目前在市面上聲稱采用石墨烯技術(shù)的電動汽車，大部分是摻雜石墨烯材料的鋰離子/鉛酸電池。當然也有高端品牌，把一個電極的材料全換成石墨烯，但假如真的是這種情況，一克上千的價格，最后做成電池，價格可想而知。所以關(guān)于石墨烯電池真正投入使用，我們還要耐心等待。