第一壓鑄

壓鑄是鋁外殼制作過程中非常重要的生產工藝之一，對動力鋰電池鋁殼來說也不例外，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強度更高的合金加工而成的，這個過程有些類似注塑成型。那么動力鋰電池鋁殼在壓鑄中要注意的問題有什么呢？

第一、考慮脫模的問題。脫模指將鋼錠從鋼錠模內脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時間，從一桶鋼最后一支(下注盤)鋼錠澆注完畢至第一支錠開始脫模(脫帽)的時間稱為鋼錠的傳擱時間。假如脫模不到位，很容易導致動力鋰電池鋁殼出現缺陷，甚至變形。

第二、考慮鋁合金壓鑄壁厚的問題，厚度的差距過大會對填充。

第三、在結構上盡量防止出現導致模具結構復雜的結構出現，不得不使用多個抽芯或螺旋抽芯。

第四、有些壓鑄件外觀可能會有特殊的要求，如噴油。噴油就是工業產品的表面涂裝加工的稱呼，噴油的步驟重要包括退火、除油、除電及除塵、噴涂、烘干，每一個步驟都是缺一不可的，而且都不能出現問題。

第五、動力鋰電池鋁殼設計時考慮到模具問題，假如有多個位置的抽芯位，盡量放兩邊，最好不要放在下位抽芯，這樣時間長了鋁合金壓鑄下抽芯會出現問題。

針對現有技術的不足，本實用新型供應了一種全自動鋰離子電池鋁殼加工設備。鋰離子電池組一般都會采用鋁制外殼，新增電池的穩定性，現有大部分的鋰離子電池鋁殼加工設備，鋁殼在加工時，上蓋和殼體對接時出現晃動，造成上蓋偏移原來的位置，繼而鋁殼出現偏差，加工的精度受到影響，影響鋁殼的使用和美觀。

技術成熟度方面，鋁殼技術已非常成熟，且對材料技術（如氣脹率、膨脹率等指標）要求不高，業內不存在技術壁壘；而軟包鋰離子電池目前尚有較多技術難題有待解決，尤其在電池循環膨脹指標上，大部分電芯廠仍未解決該問題。鋁殼電池制造自動化程度高于軟包鋰離子電池，因此，在一定程度上降低了人為因素對產品一致性影響，同時節省了人工成本。