巴斯夫是總部位于萊茵河畔路德維希港的一家德國化工企業(yè)，也是全球最大的化學康采恩。公司近日決定，不久后將進入動力鋰電池研發(fā)與生產業(yè)務領域。
    為此，公司將組建新的業(yè)務部門“電池材料全球業(yè)務部”以整合現(xiàn)有及未來與電動車相關的電池業(yè)務。據(jù)悉，這個新部門將整合以下業(yè)務：1、原催化劑業(yè)務部旗下的正極材料開發(fā)部門，二、原中間體業(yè)務部旗下的電解質配方部門，三、規(guī)劃中與電動車相關的鋰電池公司。
    鋰電池以其高容量、高電壓、長循環(huán)壽命和無記憶效應的特點，成為對續(xù)航能力和安全性要求甚嚴的動力汽車首選電池，充電鋰電池在與其他充電電池，如鎳鎘電池和鎳氫電池的競爭中勝出。巴斯夫新組建的“電池材料全球業(yè)務部”隸屬于催化劑業(yè)務部。也可以說，催化劑業(yè)務部旗下的正極材料開發(fā)部門將從明年起擴張成為一個全新的包括鋰電池正/負極材料、電解質和隔膜在內的全方位鋰電池材料生產商，并將發(fā)展鋰電池成品業(yè)務。對此，催化劑業(yè)務部總裁博茨克滿懷信心：“作為全球汽車行業(yè)首屈一指的化學品供應商，巴斯夫在電池材料領域具有巨大潛力。”
    公司研發(fā)主管凱邁業(yè)表示：“電池材料全球業(yè)務部的成立有利于凝聚不同部門的力量，以解決方案為導向，并借助全球資源與專業(yè)知識更好地服務于電池制造商。我們需要續(xù)航能力更強、重量更輕、成本更低的電池”，說這番話的時候，巴斯夫已經決定：除了在未來五年投資數(shù)億歐元用于電池材料的研發(fā)與生產，還將探索鋰硫電池、鋰空氣電池等新型電池技術，以提高電動汽車的經濟性和環(huán)保性。
    自從全球開始發(fā)展“低碳經濟”以來，不但涉鋰企業(yè)和非鋰電池企業(yè)紛紛涉足鋰電池產業(yè)，而且，以大容量為目標，大型車企和化工企業(yè)也把研發(fā)方向投向電動汽車用鋰電池領域，這促進了全球鋰動力電池版圖的不斷擴張。