如今的電動汽車大多在采用什么電池技術呢？經過了鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池的一代代技術更迭，如今的主流電動汽車大都轉投了鋰離子電池的懷抱。

按照能量效率來排序，目前主流電動汽車使用的鋰離子電池類型分別是鈷酸鋰離子電池（特斯拉）、錳酸鋰離子電池（普銳斯、聆風）以及磷酸鐵鋰離子電池（比亞迪e6、之諾1E）。

鈷酸鋰離子電池：鈷酸鋰離子電池技術效率為先，放電電流大，充電速度高，重量輕。因此，特斯拉選擇了一條非常獨特的技術解決方法，以P85車型為例，使用了超過8000節封裝好的18650電池單元進行組合，從而規避了鈷酸鋰離子電池技術生產大容量電池單元的技術鴻溝。

錳酸鋰離子電池：錳酸鋰離子電池的低溫性能較好，更適用于寒冷地區使用。但是高溫穩定性不夠出色，容易鼓脹、循環壽命衰減較快都是它的缺點所在。因此，日系電動汽車的電池實際容量往往遠大于按照標定功率和續航里程計算出的理論要容量，更大的冗余空間是為了讓電動汽車在生命周期中后段依然可以保持標稱的續航狀況。

磷酸鐵鋰離子電池：磷酸鐵鋰離子電池被稱為最安全的車用電池技術，這是因為相比較于鈷酸鋰離子電池和錳酸鋰離子電池，磷酸鐵鋰離子電池的穩定性，特別是高溫狀態下的穩定性要安定的多，遇到意外情況時發生火災等意外狀況的幾率也更小。